Joe Gibbs Racing Team – Costruire una squadra vincente, due volte!

Una squadra in gara è tutta una questione di persone

Vedi tutte e 2 le fotoJimmy MakarwriterCourtesy Crew Chief ClubphotographerSep 1, 1999

In una parola, costruire una squadra di corsa di successo porta le persone. Si tratta di questo, di creare un gruppo di persone che tirano in una direzione per un obiettivo comune. Nel nostro caso, quell’obiettivo è vincere le gare.

Quando Joe Gibbs mi ha contattato per aiutarlo a mettere in moto la sua squadra nel 1991, tutto quello che aveva era un pilota di nome Dale Jarrett, alcune auto e l’equipaggiamento di Rick Hendrick. Aveva anche un po’ di soldi e uno sponsor, Interstate Batteries. Quando ho accettato di salire a bordo come capo dell’equipaggio, spettava a me trovare le persone.

Ho detto a Joe che ci sarebbero volute circa 12 persone per iniziare le cose, perché aveva un contratto per l’auto con Hendrick. Così siamo andati a intervistare le persone. All’epoca ero alla ricerca di costruttori e meccanici. I tempi di essere un membro dell’equipaggio poliedrico stavano lentamente svanendo, ma siccome potevamo assumere solo 12 persone, dovevamo trovarne qualcuna che potesse fare di più del lavoro di un meccanico. Avevamo bisogno di persone che avessero anche capacità meccaniche e di fabbricazione e viceversa. Volevamo davvero il minor numero di corpi con il maggior numero di talenti.

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Non è così facile È stato un affare nuovo di zecca, costruito da zero. Una volta che ho avuto le persone a bordo, abbiamo trovato un edificio che è diventato il nostro negozio di corse; abbiamo iniziato a costruire e ricostruire le auto da corsa dopo aver valutato cosa potevamo fare con loro. A questo punto, tutto si era sistemato.

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Questa volta le cose non sono state così facili. Certo, Joe aveva acquistato il team NASCAR Busch Series di Bobby (Labonte) nel 1998 con la speranza che la squadra si spostasse ai ranghi della Winston Cup per la stagione ’99, ma non è andata proprio così. Bobby voleva correre alcune gare di Busch, così abbiamo spostato alcuni ragazzi nella Winston Cup e abbiamo mantenuto intatto il team Busch.

La parte più difficile per me nel mettere insieme questa seconda squadra è stata trovare un caposquadra. Prima non dovevo farlo, ma sono stato contento di quello che ho visto in Greg Zipadelli. Sembrava anche un po’ più difficile trovare le persone di qualità che volevamo. C’era un’abbondanza di persone da assumere, ma la parte difficile è stata trovare persone che si adattassero al tipo di squadra che stavamo cercando di costruire.

Forse questa volta siamo stati più schizzinosi, o forse abbiamo cercato di correre mentre costruivamo questa nuova squadra. In realtà stavamo cercando di finire la stagione ’98 e di costruire una nuova squadra da corsa allo stesso tempo. Questo è stato l’ostacolo più grande.

Ma una volta messi insieme, abbiamo scoperto di avere una squadra coesa. Tutte le personalità si sono mescolate. L’obiettivo del Joe Gibbs Racing è quello di avere una squadra da corsa, con due piloti e due macchine. Altri hanno tre, quattro o cinque squadre, ma sono tutte entità separate. La nostra filosofia è che tutti noi lavoriamo insieme come una squadra. I nostri costruttori possono costruire una macchina per Bobby questa settimana e Tony (Stewart) la prossima, ma tutti lavorano insieme.

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Meglio di quanto sapessimo Non ci aspettavamo che le nostre due squadre fossero così presto al loro livello – soprattutto Tony. Sapevo che alla fine saremmo arrivati a questo punto, ma non così in fretta. Mi piace pensare che il modo in cui abbiamo messo in piedi le nostre squadre abbia qualcosa a che fare con questo. Il nostro negozio non è diviso. Tutti si preoccupano di entrambe le auto e tutti contribuiscono al successo di entrambe le squadre.

L’anno prossimo, quando Tony non sarà più un novellino e correremo insieme, arriverà un giorno in cui potrebbe essere difficile controllare l’equilibrio dell’ego e mantenere il successo. Sicuramente i ragazzi sulla vettura #18 vogliono battere tutti, compresa la vettura #20 e viceversa. Ci sarà sempre un equilibrio delicato su cui dovrai lavorare in ogni momento, per mantenere una squadra a due auto di successo e internamente sana.

Penso che sia la natura umana che ti spinge a voler fare di più come individuo che come squadra. Ma è qui che entra in gioco il concetto di squadra che è tutto per uno e che tira verso l’unico obiettivo. Cerchiamo di vivere secondo il motto di Joe: Dio prima, la famiglia seconda, la famiglia terza. Anche se il terzo è in cima alla lista delle priorità, facciamo comunque del nostro meglio per affrontare le cose in quest’ordine.

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Non significa che non diamo il 110 per cento alla nostra squadra in gara. Vogliamo vincere gare e campionati come tutti gli altri. Sappiamo che ci vuole un duro lavoro per raggiungere questo obiettivo. Ma cerchiamo di creare un’atmosfera che faccia emergere il meglio della nostra gente. Vogliamo che si sentano come se la squadra della corsa appartenesse a loro. È la loro squadra di corsa; hanno molto da dire su quello che succede, e quello che fanno è importante.

Speriamo che la nostra filosofia sia quella giusta e che si realizzi.

Dovremo lavorarci tutti i giorni, ne sono sicuro, ma speriamo di avere una buona ricetta per il successo.

Crew Chief ClubDept. CT098927 J.M. Keynes Dr., Ste. 365Charlotte, NC 28262(704) 547-1998www.crewchiefclub.com

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