Kia lancia il suo cappello nell’anello del veicolo autonomo al CES

Kia's autonomous vehicles could be paired with a smartphone app that would allow you to boss the car around from your watch, say. Here it's working on its parking. Kia Media ” ” I veicoli autonomi di Kia possono essere abbinati a un’applicazione per smartphone che consente di comandare l’auto dall’orologio, ad esempio. Qui sta lavorando al suo parcheggio. Kia Media

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Ogni anno, un numero sempre maggiore di aziende automobilistiche partecipa al CES di Las Vegas. Si va dai produttori di automobili vere e proprie alle aziende che producono i chip per sistemi di navigazione sempre più complicati e applicazioni per auto connesse. Quest’anno la Kia debutta al CES con Drive Wise. Si tratta di un sottomarchio che copre le incursioni della Kia nella guida parziale e completamente autonoma.

Nel prossimo futuro, i sistemi avanzati di assistenza alla guida (Advanced Driver Assistance Systems – ADAS), come il controllo adattivo della velocità di crociera e gli allarmi per il traffico incrociato posteriore, rientreranno nel marchio Drive Wise. Entro il 2020, questo si estenderà alla guida parzialmente autonoma, che comprende la guida autonoma in autostrada e l’assistenza agli ingorghi stradali, entrambe situazioni facili da navigare ma mortalmente noiose per gli esseri umani.

Quando si utilizza la guida autonoma in autostrada, il veicolo si affida a telecamere e radar per trovare i segnali di corsia e rimanere tra di loro. Può anche cambiare corsia per superare i veicoli più lenti senza l’intervento del conducente.

Il Traffic Jam Assist è come il controllo di crociera adattivo al rallentatore. I sensori monitorano l’auto davanti a voi e la vostra auto vi segue a distanza di sicurezza. Se si apre uno spazio in una corsia più veloce accanto a voi, l’auto ne approfitta anche.

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La Kia prevede di avere veicoli completamente autonomi pronti per il mercato entro il 2030. Ha portato al CES la sua auto di prova senza conducente, una Kia Soul elettrica. Parte della sfida di rendere i veicoli completamente autonomi una realtà, dice Tae-Won Lim, un senior VP dell’azienda, è ottenere “i sensori giusti nei posti giusti” per ridurre al minimo i costi e massimizzare l’efficienza.

Mentre non mi lasciavano guidare (o non mi lasciavano guidare) il veicolo unico nel suo genere per il test dell’anima, Kia aveva una demo allestita al CES. Si trattava di realtà virtuale e di un auricolare Oculus Rift, quindi naturalmente ho detto di sì.

La trama del cortometraggio d’azione era che io e il mio partner eravamo inseguiti da cattivi con le pistole. Per fortuna, non solo avevamo le armi noi stessi, ma avevamo anche un’anima autonoma che ci è venuta in soccorso quando l’abbiamo chiamata con un’applicazione per smartphone. Abbiamo usato la guida autonoma mentre eravamo in macchina, in modo da poterci sporgere dal finestrino e sparare ai nostri inseguitori e di nuovo per fasciarmi il braccio quando sono stato colpito da un proiettile di un cattivo. Ma era tutto un sogno! Il che andava bene, perché l’Anima ha rilevato la mia sonnolenza e ha preso in mano la guida. È tutta una questione di sicurezza.

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Ora che è cool Tenete d’occhio i parcheggiatori senza conducente per arrivare prima che lo facciano le auto completamente autonome. Kia, così come altri produttori, sta lavorando a un sistema che può lasciarvi sul marciapiede e poi trovare il proprio posto auto e parcheggiarvi senza di voi al volante – o addirittura in macchina.

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