Kit di trasmissione anteriore del motore LS – Azionato!

Kit di trasmissione anteriore per motori LS

Vedi tutte le 25 fotoRyan MansonwriterSep 4, 2012

In preparazione all’installazione del motore LS327, sto cercando il più possibile di mettere tutte le mie anatre in fila, quindi sarà una semplice questione di far cadere il motore e la trasmissione tra le framatrici e di inserire i componenti prima che il C10 sia di nuovo in funzione. Finora, i componenti di induzione e di scarico sono pronti a dondolare e il motore sta cercando il pezzo, ma ci sono ancora un paio di cose da riordinare prima che sia il momento di bullonare la centrale elettrica.

Una cosa che deve essere risolta è la trazione anteriore. In gergo LS, che si traduce in compressore A/C, alternatore e staffe del servosterzo, nonché le relative pulegge, manovella e pompa dell’acqua, nonostante ciò. Se usassimo un motore di soccorso di uno sfasciacarrozze, questi accessori sarebbero molto probabilmente oggetti conservati in fabbrica, anche se potrebbe esserci un problema di spazio tra alcune applicazioni. Dato che il nostro motore per casse LS327 viene spedito come un blocco lungo, tuttavia, è privo dei componenti di fabbrica. Pertanto è necessario rintracciare gli articoli di fabbrica da un deposito di rottami o installare un kit di trasmissione anteriore aftermarket.

Abbiamo optato per quest’ultima opzione perché ci ha permesso di utilizzare componenti aftermarket semplici e pronti all’uso, invece di cercare di capire da quale anno/marca/modello ha avuto origine ogni accessorio, staffa o puleggia. L’utilizzo di un kit aftermarket ci ha garantito che tutto funzionasse senza il gioco indovinato di combinare diversi componenti destinati a diverse applicazioni.

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Alla fine della giornata, il kit serpentina S-Drive di Eddie Motorsports è quello che abbiamo deciso si adatta meglio al progetto, data la sua totalità in cui copre tutti gli aspetti della configurazione della trasmissione anteriore, dal mozzo della manovella alla cinghia serpentina. Eddie Motorsports si è davvero prefissata di coprire tutti gli aspetti del montaggio degli accessori fino ad un motore LS, compresi ogni staffa, dado, bullone, perno, perno, rondella, distanziale e componente necessario per far funzionare il motore. Mi piace perché toglie completamente le congetture dall’equazione, e per uno come me è una manna dal cielo. CCT

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