Kit freno a disco da 16 pollici Installare per Chevy C10 1963-1987 – Disco Proporzionato

gStreet Freni da 16 pollici

Vedi tutte le 34 fotoJohn GilbertwriterMar 1, 2010

I fedeli lettori di Loyal Custom Classic Trucks potrebbero ricordare nel numero di gennaio 2010 che ho promesso nel mio editoriale di dimissioni che avrei continuato a lavorare come redattore collaboratore con almeno una storia in ogni edizione. Il seguente articolo tecnico sull’installazione del nuovo kit di freni a disco da 16 pollici gStreet 16″ di Chris Alston Chassisworks per la Chevrolet C10 C10 del ’63-87 è il primo di una serie di storie in cui sono in grado di concentrarmi interamente sulla produzione di una storia di approfondimento senza preoccuparmi dei doveri amministrativi che derivano dalla redazione di una rivista – questo è il nuovo lavoro di Ryan.

Parlando della mia rubrica editoriale, è stato nel marzo 2009 che ho annunciato il debutto del Super Duper Cheyenne e ho incluso un’illustrazione concettuale fatta da Jon Bell. Beh, è passato esattamente un anno e tutto si sta finalmente mettendo a posto. La panchina da corsa che Chris Alston ed io abbiamo fatto negli ultimi due anni per quanto riguarda la costruzione di un’oltraggiosa serie G-machine C10 di Chevrolet sia per strada che da competizione è finalmente diventata una realtà. Il kit di freni anteriori a montaggio diretto visto qui è il primo realizzato, ma da allora sono stati venduti altri due ordini personalizzati. Sebbene la Alston/Wilwood gStreet 16 sia un oggetto “zoot alto” destinato solo ai più fanatici tra i ragazzi Chevrolet con qualche dollaro da spendere, la storia che segue contiene molti consigli di base che si applicano a qualsiasi installazione di freni a disco. Invece della solita storia in cui le limitazioni di spazio impongono di non illustrare ogni passo, ci siamo concentrati sulla produzione di una guida completa per il vostro futuro riferimento.

Non nel prossimo numero, ma molto probabilmente nel numero di maggio tornerò con un aggiornamento sul progetto Super Duper Cheyenne. C’è tutta una serie di caratteristiche tecniche che saranno pubblicate in futuro. A maggio finiremo il telaio mobile del camion e poi passeremo alla carrozzeria e alla verniciatura, compreso il modo di fare un leggero “top chop” su un tetto di una C10 del ’73-87. Per quando sarà tutto detto e fatto, grazie a LMC Truck, Dakota Digital, Gearstar Performance Transmissions e l’equipaggio di Sonoma County Street Rodz a Petaluma, California, solo per citarne alcuni, il Super Duper Cheyenne sarà pronto a masticare alcune muscle car calde e a sputarle fuori.

Vedi tutte le 34 foto

Gratis Preventivo gratuito da un Rivenditore locale

e-mail newsletter

Notizie sulle auto, recensioni e altro ancora!

SEGNARE UP

Lascia un commento