La decisione della Corte sull’etanolo mette a repentaglio veicoli storici, parti speciali

Vedi tutti e 1 i fotoswpengineWordsAug 22, 2012

La Corte d’Appello degli Stati Uniti ha respinto una causa che contestava l’autorità dell’Environmental Protection Agency (EPA) per l’autorizzazione del 15% di etanolo (E15) contenuto nella benzina per il 2001 e per i nuovi modelli di auto e autocarri leggeri.

Più di un anno fa, l’EPA ha aumentato la quantità di etanolo consentita nella benzina dal 10% (E10) al 15% (E15).

L’agenzia ha approvato le richieste di vendita del carburante e potrebbe presto comparire in un distributore di benzina vicino a voi.

La SEMA Action Network (SAN) si oppone all’E15 sulla base di prove scientifiche che dimostrano che provoca corrosione con parti incompatibili.

Alla luce della decisione del tribunale, il SAN sta ora chiedendo l’approvazione della legislazione del Congresso (H.R. 3199) che impedirebbe all’EPA di permettere la vendita dell’E15 fino a quando le Accademie nazionali non avranno condotto uno studio su come l’E15 possa avere un impatto sui veicoli alimentati a gas.

Il disegno di legge è stato approvato dal Comitato Scientifico della Camera degli Stati Uniti ed è in attesa di approvazione da parte della Camera.

Con poco tempo a disposizione per affrontare il progetto di legge prima delle elezioni autunnali, è importante che i legislatori ascoltino da voi su questa importante questione.

Vi invitiamo a contattare i vostri membri del Congresso per richiedere il loro supporto per H.R. 3199

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L’EPA permette di aumentare l’etanolo nella benzina dal 10 per cento (E10) al 15 per cento (E15).

L’etanolo aumenta la formazione di acqua che può creare acido formico e corrodere metalli, plastica e gomma.

Le auto più vecchie e alcune parti speciali ad alte prestazioni non sono costruite con materiali resistenti alla corrosione o in grado di tollerare le temperature più elevate alle quali l’E15 può bruciare.

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L’EPA ha riconosciuto i pericoli e ha reso “illegale” l’inserimento dell’E15 nei veicoli precedenti al 2001.

Tuttavia, l’EPA è disposta a rischiare la distruzione del veicolo/delle parti contando esclusivamente su un’etichetta della pompa del gas che ammonisce gli automobilisti a non rifornire male i loro veicoli più vecchi.

L’EPA stima che ci sono 74 milioni di veicoli di questo tipo in pericolo, insieme ad altri milioni di imbarcazioni, tosaerba e altri prodotti con motori a gas.

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Molti appassionati di auto hanno lamentato per anni i danni causati dall’E10, che ora è in oltre il 90% del gas venduto negli Stati Uniti

Ad esempio, la corrosione ha il tempo di danneggiare il motore, il tubo del carburante, il serbatoio e i sistemi di scarico quando le auto d’epoca vengono guidate di rado.

E15 aumenta il rischio di corrosione del 50%.

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L’EPA ha consentito la vendita dell’E15 prima che vi fossero informazioni conclusive in merito alla compatibilità dei materiali, alle emissioni di gas di scarico e all’efficienza del carburante.

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H.R. 3199 interromperebbe la vendita dell’E15 fino a quando le Accademie nazionali non avranno condotto uno studio su come la benzina miscelata con il 15-20% di etanolo possa avere un impatto sui veicoli alimentati a gas.

NON RITARDARE!

Contattate immediatamente i vostri membri del Congresso per telefono o per e-mail per richiedere il loro supporto alla HR 3199.

Per identificare il vostro rappresentante federale e i senatori del Congresso degli Stati Uniti, cliccate qui: http://semasan.com/lookup.asp?g=semaga

Si prega di inviare una copia della vostra e-mail a Stuart Gosswein all’indirizzo stuartg@sema.org.

Inoltre, si prega di inoltrare questo avviso ai vostri compagni appassionati di auto.

Esortateli ad unirsi al SAN http://www.semasan.com/semaga/signup.asp?g=semaga e aiutateli a difendere il loro hobby! Grazie per il vostro aiuto.

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