La nuova tecnologia ‘Textalyzer’ mira a catturare i conducenti distratti

A gennaio, il Senatore di New York Terrence Murphy ha presentato al Senato un atto chiamato legge di Evan. La legge permetterebbe agli agenti di polizia che rispondono a un incidente d’auto di chiedere l’accesso ai telefoni delle parti coinvolte. Poi l’agente avrebbe usato un dispositivo per determinare se i telefoni hanno avuto un ruolo nel distrarre i guidatori.

L’atto prende il nome da Evan Lieberman , che ha perso la vita in uno scontro del 2011. Il padre di Evan, Ben Lieberman, ha intentato una causa civile e ha richiesto i tabulati telefonici del conducente responsabile dell’incidente. Tali registrazioni indicavano che il conducente aveva inviato un SMS durante la guida poco prima dell’incidente. Lieberman è rimasto scioccato nell’apprendere che la polizia non aveva un protocollo ufficiale per controllare i telefoni per le attività recenti dopo l’incidente. Ha poi lavorato con il Sen. Murphy per redigere la proposta di legge

Pubblicità

Ci sono molte prove che dimostrano che la guida distratta è un grosso problema. Secondo i Centri per il controllo e la prevenzione delle malattie, il 18 per cento di tutti gli incidenti automobilistici che hanno causato un incidente nel 2013 hanno coinvolto anche un guidatore distratto. Più di 3.000 persone sono morte in incidenti che hanno coinvolto un guidatore distratto.

Quindi è chiaro che la guida distratta è un problema. Inoltre, secondo la proposta di legge del Sen. Murphy, esserne consapevoli non è sufficiente. La legge cita la statistica secondo cui “il 67% dei conducenti ammette di continuare a usare il cellulare durante la guida nonostante la conoscenza del pericolo intrinseco per se stessi e per gli altri sulla strada”.

Articolo molto interessante
Come dire se si ha una guarnizione della testa saltata

A New York è già contro la legge usare un telefono cellulare o un altro dispositivo elettronico personale in mano mentre si guida un veicolo (il governo di New York ha approvato leggi nel 2001 e nel 2009 che coprono questi scenari). I conducenti possono tuttavia utilizzare un dispositivo in modalità vivavoce.

L’applicazione di queste leggi è stata una sfida – ed è qui che entra in gioco la nuova legislazione. Secondo la legge, gli agenti di polizia possono richiedere il vostro cellulare se siete coinvolti in un incidente d’auto a New York che provoca danni, lesioni personali o morte.

Una volta consegnato il telefono, l’agente lo collegherà ad un gadget prodotto da una società chiamata Cellebrite . Il dispositivo scannerizzerà il vostro telefono e avviserà l’ufficiale se stavate usando il vostro telefono prima dell’incidente, il che implicherebbe che eravate distratti in quel momento. Non dovrebbe essere in grado di fornire dettagli su ciò che stavate facendo – le vostre attività rimarrebbero comunque private.

Ma cosa succede se non mi consegni il telefono? Allora lo Stato sospenderà la vostra patente di guida per un periodo di almeno un anno (o 18 mesi se in precedenza vi eravate rifiutati di consegnare il telefono negli ultimi cinque anni). L’atto sostiene che un agente di polizia che chiede un test sul campo del vostro telefono è simile a chiedervi di fare un test dell’etilometro. In entrambi i casi, la legge dice che il conducente ha dato il consenso implicito.

Articolo molto interessante
Come funziona il taglio dei metalli nel settore automobilistico

L’atto del Sen. Murphy sostiene che, poiché il dispositivo non analizza o registra alcuna attività specifica sul telefono, i diritti del quarto emendamento del guidatore che proteggono da perquisizioni e sequestri illegali sono ancora sicuri. Ma d’altra parte, Cellebrite è conosciuta soprattutto come un’azienda che produce elettronica in grado di leggere e memorizzare tutte le attività dello smartphone. Questo difficilmente ispira ai cittadini la fiducia che i dati rimarranno sotto protezione.

Non è inoltre chiaro se il dispositivo possa differenziare l’attività dello smartphone da quella a mani libere. Poiché a New York è legale utilizzare un dispositivo che utilizza interfacce a mani libere durante la guida, questo potrebbe essere un problema enorme. A meno che non ci sia un’etichetta dati che indichi che il dispositivo era in modalità vivavoce, cosa impedirà a chi è accusato di guidare mentre è distratto di dichiarare di usare legalmente il telefono? E come reagiranno le case automobilistiche, che di recente si sono concentrate sulla creazione di interfacce per le auto connesse, a tale legislazione?

L’intera questione è complicata e disordinata. È chiaro che guidare distratti è estremamente pericoloso. Ma è giusto dire che gli automobilisti danno il loro consenso implicito agli agenti di polizia che chiedono i loro smartphone? E alla fine si ridurrà la guida distratta, o darà solo alla polizia l’opportunità di far rispettare una legge? Ci sono modi migliori per gestire il problema? Le auto senza conducente saranno la soluzione definitiva?

Articolo molto interessante
Come funzionano i turbocompressori

Le risposte a queste domande sono sconosciute. Nel frattempo, tenete le mani sul volante e gli occhi sulla strada. Potrai rispondere a questo messaggio una volta parcheggiato in sicurezza.

Guarda il video qui sopra per saperne di più sul disegno di legge.

Lascia un commento