La trazione integrale ti aiuta a guidare sul ghiaccio?

Up Next La trazione integrale può aiutarvi ad iniziare a percorrere le strade ghiacciate; tuttavia, non migliora la trazione, che è ciò di cui avete veramente bisogno.eenevski/ThinkStock

Non so voi, ma “Zamboni driver” non è mai stato in cima alla mia lista delle carriere da sogno. Non è che non mi piaccia l’hockey o il pattinaggio artistico, è che non mi piace guidare sul ghiaccio. Mi dà qualche metro di neve su mezzo centimetro di ghiaccio sulle strade ogni giorno. Chiunque abbia mai provato la sensazione nauseante che si prova quando l’auto che sta guidando o guidando colpisce un pezzo di ghiaccio e perde il controllo può probabilmente simpatizzare con me.

Alcuni di voi probabilmente si staranno chiedendo perché odio così tanto guidare sul ghiaccio. Dopotutto, le auto sofisticate di oggi hanno sistemi di trazione integrale. Sicuramente la trazione integrale aiuta le auto a gestire meglio la guida sul ghiaccio, no?

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Prima di tutto, diamo un’occhiata a come funziona la trazione integrale. Mentre le auto a trazione anteriore o posteriore inviano tutta la loro potenza alle ruote anteriori o posteriori (rullo di tamburi per favore…), le auto a trazione integrale possono inviare potenza alle ruote che hanno più trazione. Quando il sistema a trazione integrale rileva che una ruota ha perso trazione, taglia la potenza alla ruota e invia potenza aggiuntiva alle ruote che hanno trazione. È un ottimo sistema per partire da una sosta completa su strade fangose, innevate, bagnate e, sì, anche ghiacciate, dove altre auto potrebbero slittare.

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Il componente chiave per capire quanto una macchina a trazione integrale (o qualsiasi altra macchina, per quel che conta) sappia guidare è la quantità di trazione di ogni ruota. La trazione è la quantità di attrito tra le superfici. Pensate a come si sentono le nuove scarpe da ginnastica sul pavimento di una palestra. Si attaccano e cigolano sulla superficie di legno lucido, consentendo accelerazioni veloci e rapidi cambi di direzione. Ora, immaginate di fare quelle stesse manovre sul ghiaccio. Non va tanto bene, vero?

Le scarpe da ginnastica sono per noi quello che le gomme sono per le nostre auto. E anche con le migliori scarpe da ginnastica, non troveremo molta trazione sul ghiaccio. Nemmeno la vostra auto. La trazione integrale può aiutare un’auto a muoversi su strade con ghiaccio irregolare (perché pochi di noi probabilmente guideranno mai su una pista di ghiaccio vera e propria), ma quando è il momento di fermarsi e girare, la trazione integrale non è d’aiuto.

I pneumatici specializzati sono la cosa principale che può aiutare i guidatori che spesso guidano sul ghiaccio. Questi pneumatici agiscono come tacchetti, scavando in superficie e permettendo una guida più sicura. Ma la maggior parte delle persone non guida sul ghiaccio abbastanza per giustificare gli pneumatici da ghiaccio. Rimanere a casa durante una tempesta di ghiaccio è davvero la scelta migliore, anche se si ha la trazione integrale. E se dovete assolutamente uscire, guidate lentamente, lasciate molta distanza, evitate bruschi cambi di direzione e fateci sapere come va il vostro esame di guida Zamboni.

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Fonti

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  • Demere, Mac. “Il mito della trazione integrale onnipotente”. Meccanica popolare. 11 marzo 2013. (23 aprile 2015) http://www.popularmechanics.com/cars/a3091/the-myth-of-the-all-powerful-all-wheel-drive-15202862/
  • Gorezelny, Jim. “What’s Best On Snow And Ice”: Quattro ruote motrici contro la trazione integrale”. Forbes. 9 gennaio 2015. (23 aprile 2015) http://www.forbes.com/sites/jimgorzelany/2015/01/09/whats-best-on-snow-and-ice-four-wheel-drive-versus-all-wheel-drive/
  • Halvorson, Bengt. “Best Cars For Snow”. Forbes. 1 novembre 2007. (23 aprile 2015) http://www.forbes.com/2007/11/01/cars-snow-vehicles-forbeslife-cx_bh_1101cars.html
  • Kennedy, George. “Il vecchio dibattito: Trazione integrale contro pneumatici invernali”. Boston.com. 2 febbraio 2014. (23 aprile 2015) http://www.boston.com/cars/news-and-reviews/2014/02/03/the-old-debate-all-wheel-drive-winter-tires/SGFoyGtyaHtY1Bh4eG4j0J/story.html
  • Montoya, Ronald. “Ti serve un’auto a trazione integrale o a quattro ruote motrici?”. Edmunds.com. 9 luglio 2013. (23 aprile 2015) http://www.edmunds.com/car-buying/do-you-need-an-all-wheel-drive-or-four-wheel-drive-car.html
  • Rodman, Kristen. “L’inverno è più sicuro con i veicoli a trazione integrale a quattro ruote motrici?” Accuweather. 23 gennaio 2014. (23 aprile 2015) http://www.accuweather.com/en/weather-news/winter-driving-know-the-distin/22123413

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