Le moto sono davvero più pericolose delle auto?

Up Next Indossare ogni volta l’attrezzatura di guida corretta, in particolare il casco, migliorerà le possibilità di sopravvivere ad un incidente motociclistico.Johner Images/Getty Images

C’è un motivo, oltre a essere bello, per cui i motociclisti si vestono in pelle e kevlar prima di mettersi in strada. Sanno quali sono i dati sulla sicurezza: Oltre a mantenere i motociclisti a loro agio negli elementi, indossare ogni volta l’equipaggiamento adeguato – specialmente i caschi – migliorerà le possibilità di sopravvivere ad un incidente [fonte: National Highway Traffic Safety Administration].

Anche così, rispetto a chi guida l’auto, i motociclisti corrono un rischio molto più elevato di morire in un incidente: I dati del governo americano del 2013 mostrano che per ogni chilometro percorso in quell’anno, il numero di morti in moto è stato 26 volte superiore a quello dei morti in auto [fonte: Insurance Institute for Highway Safety], con un totale di 4.381 morti in moto.

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Auto e moto condividono alcune somiglianze. Guidano sulle stesse strade, possono essere ugualmente potenti ed entrambi possono viaggiare veloci. Ma le moto hanno alcune differenze importanti che le rendono intrinsecamente più pericolose.

Qualsiasi motociclista sarà veloce a dirvi che l’abilità e l’intelligenza sono la chiave per rimanere in vita e tutto d’un pezzo. E le statistiche non distinguono i motociclisti irresponsabili da quelli responsabili. Ma tutti i motociclisti partono con qualche svantaggio. Poiché hanno due ruote invece di quattro, l’equilibrio del guidatore e le capacità di guida – compresi i riflessi veloci – giocano un ruolo più critico. E un motociclista esce all’aperto, piuttosto che all’interno della gabbia d’acciaio del telaio di un’auto. Il senso di libertà che ne deriva rende le moto così attraenti per tante persone, ma comporta anche dei rischi. E poiché le motociclette sono più difficili da vedere delle auto, è più probabile che vengano investite da altri guidatori. Senza la protezione strutturale dell’auto, un motociclista coinvolto in un incidente ha più probabilità di subire lesioni gravi o mortali.

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Nel frattempo, anche se le case automobilistiche sviluppano nuove tecnologie per rendere le auto ancora più sicure, i produttori di motociclette hanno meno opzioni. Le caratteristiche della moto, come gli specchietti con un campo visivo più ampio, i fari più luminosi e gli airbag per moto, possono contribuire a ridurre il rischio di un incidente o la gravità di una lesione. Ma in generale, le motociclette non sono commercializzate come più sicure del modello dell’anno precedente o del modello della concorrenza, e non hanno le caratteristiche di sicurezza basate sulla tecnologia disponibili nelle nuove auto. I motociclisti non hanno il tempo di controllare una telecamera per la visione posteriore, ad esempio. I motociclisti non possono permettersi di essere distratti da un avvertimento di partenza su una corsia di marcia.

Stare seduti su una moto richiede abilità e una guida attenta. Ma i motociclisti affrontano pericoli fuori dal loro controllo – e accettano questo rischio ogni volta che montano una moto.

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Fonti

  • Tutto sulle biciclette. “Sostituisci o aggiorna i tuoi specchi”. 9 gennaio 2012. (21 agosto 2015) http://www.allaboutbikes.com/feature-articles/motorcycle-safety/6597-replace-or-upgrade-your-mirrors
  • Tutto sulle biciclette. “Upgrade Your Headlights & Passaggio a HID o LED Headlights”. 8 dicembre 2011. (21 agosto 2015) http://www.allaboutbikes.com/feature-articles/motorcycle-safety/6476-upgrade-headlights-hid-led-switch
  • Honda Motor Co. “Cos’è il sistema airbag per motociclette? 2015. (21 agosto 2015) http://world.honda.com/motorcycle-picturebook/Airbag/
  • Istituto di assicurazione per la sicurezza stradale. “Fatti fatali – Motociclette”. (29 giugno 2015) http://www.iihs.org/iihs/topics/t/motorcycles/fatalityfacts/motorcycles
  • Fondazione per la sicurezza della motocicletta. “Equipaggiamento di protezione personale”. (29 giugno 2015) http://msf-usa.org/downloads/Protective_gear_REV.pdf
  • Siler, Wes. “Tutto quello che hai sempre voluto sapere sulla sicurezza in moto”. Gizmodo. 27 giugno 2014. (29 giugno 2015) http://indefinitelywild.gizmodo.com/everything-you-ever-wanted-to-know-about-motorcycle-sa-1596858706
  • National Highway Traffic Safety Administration, Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti. “Fatti sulla sicurezza del traffico”. Giugno 2014. (21 agosto 2015) http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/812035.pdf

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