Le nuove tecnologie hanno reso le auto meno sicure?

Some cars can tell you whether you're moving into another lane without signaling -- but does this technology make you safer? See more car safety pictures.Alcune auto possono dirvi se vi state spostando in un’altra corsia senza segnalare – ma questa tecnologia vi rende più sicuri? Vedi altre foto sulla sicurezza delle auto.Foto di Stefan Zaklin/Getty Images

C’è un vecchio detto secondo cui ogni pubblicità è una buona pubblicità – ma ditelo a un’azienda che è stata colpita da un richiamo di sicurezza. I richiami di prodotti possono coprire qualsiasi cosa, dai giocattoli rivestiti con vernice al piombo al cibo contaminato da batteri. Ma negli ultimi anni, i problemi con la tecnologia hanno portato a diversi richiami di prodotti automobilistici.

Ad esempio, nel 2009, Volvo ha richiamato i veicoli perché il software di bordo non inviava i segnali giusti alla pompa del carburante, il che poteva causare stalli e incidenti. Più o meno nello stesso periodo, la Yamaha ha richiamato le moto prodotte tra l’ottobre 2004 e l’aprile 2005 a causa di problemi con il sensore di posizione dell’acceleratore, che potrebbero anche portare a stalli e cadute [fonte: NHTSA, ottobre 2009]. Non molto tempo dopo, Daimler Trucks ha richiamato alcuni scuolabus Thomas a causa di problemi con il cablaggio a LED che potrebbero rendere gli autobus difficili da vedere per i conducenti [fonte: NHTSA, novembre 2009].

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E poi, naturalmente, c’è il massiccio richiamo che ha iniziato a colpire i veicoli Toyota nel 2009. In un periodo di pochi mesi, Toyota ha richiamato più di 5,7 milioni di auto a causa di incidenti di “accelerazione involontaria”, o di auto che andavano fuori controllo. Gran parte di questo richiamo è stato anche legato alla tecnologia. Nelle auto richiamate, il pedale dell’acceleratore non ha un collegamento meccanico diretto al motore attraverso un cavo. Al contrario, un segnale elettrico viaggia attraverso un cavo e controlla l’acceleratore. A causa di un sensore difettoso in questo sistema di accelerazione drive-by-wire, il pedale del gas potrebbe bloccarsi [fonte: Brown]. Toyota ha anche richiamato più di 400.000 Prius a causa di un software nel computer del motore che può far fallire i freni antibloccaggio [fonte: FOX News].

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Questi richiami si riferiscono tutti alla tecnologia sotto il cofano, e sollevano una domanda interessante: Questo tipo di tecnologia rende le auto più recenti meno sicure?

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