Le persone perdono davvero le parti del corpo attaccandole al finestrino di un’auto?

Rule of thumb? Keeping all extremities inside a car will minimize risk of injury. izusek/Getty Images” “Regola empirica? Tenere tutte le estremità all’interno di un’auto riduce al minimo il rischio di lesioni. izusek/Getty Images

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Hai mai messo il braccio fuori dal finestrino dell’auto e lasciato che il vento ti prendesse la mano come una vela? Allora potresti anche aver avuto un genitore che ti ha aggredito e che rischiava di farti perdere un arto. È un ammonimento comune a chi ha la tendenza a mettere la testa, le braccia e persino i piedi fuori dai finestrini di auto in movimento, treni, scuolabus e altro ancora. Ma quante volte si verifica effettivamente un infortunio? Le loro preoccupazioni sono qualcosa di più di un semplice allarmismo e paranoia?

La cattiva notizia è che non esiste una serie completa di dati raccolti esclusivamente sul numero di lesioni agli arti che vengono causate quando gli arti sono posizionati all’esterno dei veicoli in movimento. Ma noi sappiamo che si verificano. Negli Stati Uniti, una manciata di bambini sono morti per ferite alla testa dopo essersi sporti dai finestrini dell’autobus ed essere stati colpiti da oggetti ai bordi della strada come cartelli o alberi.

Questo però non succede solo con i bambini inesperti. A Marcha New York il conducente del treno è stato ferito da un oggetto mentre guardava fuori dal finestrino di un treno. C’è l’uomo dell’Oregon che ha perso un braccio quando la macchina in cui si trovava ha travolto un rimorchio di un trattore. Un britannico è morto l’anno scorso dopo aver subito una ferita alla testa dopo aver infilato la testa fuori dal finestrino di un treno. E un passeggero in Georgia ha perso la testa quando l’autista del veicolo ha sterzato e si è scontrato con un palo del telefono.

E poi c’è la storia di un bambino di 5 anni a Rockland, nel Maine, che si è messo al polso una corda per saltare e ha tirato la fine fuori da una finestra aperta. Una macchina di passaggio ha preso la coda della corda per saltare e ha separato il ragazzo dalla sua mano.

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Non tutti gli arti che sono bloccati dal finestrino di un veicolo in movimento finiscono amputati, ma sappiamo che dei 2 milioni di persone che hanno subito un’amputazione di un arto negli Stati Uniti, il 45 per cento di queste amputazioni sono state causate da un trauma. Le due amputazioni traumatiche più comuni sono la perdita di una o più dita, seguita dalla perdita di un braccio. Le statistiche non specificano se questi arti feriti sono stati fatti penzolare fuori dalle finestre prima dell’incidente, ma le statistiche indicano la vulnerabilità del corpo umano – e in particolare delle estremità superiori – quando si tratta di percorrere la strada in gabbie d’acciaio su ruote.

C’è persino un nome per questo tipo di lesioni. Il gomito del traffico, noto anche come lesione da sideswipe, è così comune che ha una sua classificazione nella letteratura medica. È definito come un modello distinto di trauma al gomito che si verifica quando “un paziente, mentre viaggia in un veicolo con il gomito appoggiato sul finestrino [aperto], viene colpito da un oggetto in arrivo o da un veicolo sulla strada”, scrive Yatinder Kharbanda, autore principale dello studio “Sideswipe Injuries Around the Elbow”, pubblicato sull’Indian Journal of Orthopaedics.

Lo studio ha seguito i progressi di 34 pazienti – 32 maschi e due femmine – che hanno subito un infortunio al gomito. In questi casi, tutte le loro lesioni si sono verificate perché i loro gomiti erano attaccati all’esterno dei loro veicoli quando sono stati colpiti da un altro veicolo. La gravità delle lesioni variava da fratture ossee a dislocazioni, e alcuni hanno addirittura perso parti delle loro ossa a causa della natura schiacciante delle lesioni. Due pazienti hanno subito amputazioni, sei sono finiti con un gomito fuso e molti altri hanno avuto deformità permanenti. Alla fine, solo 10 pazienti hanno riacquistato una buona funzionalità del gomito e della mano.

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Full Width” “Ci sono molti comportamenti a rischio che i passeggeri possono adottare, e sporgersi dal finestrino di un’auto è in cima alla lista.AJ Watt/Getty Images

“Queste lesioni hanno un alto tasso di complicazioni e un cattivo esito. Complicazioni come rigidità, deformità e perdita di funzionalità sono comuni”, scrive Kharbanda. “La maggior parte di queste possono essere prevenute mantenendo gli arti all’interno dei veicoli”.

Mettere il gomito – o tutto il braccio, o la gamba – fuori dal finestrino di un’auto non è illegale in India, dove lo studio è stato condotto, ma ci sono luoghi in cui è contro la legge. In Australia, dove i ricercatori hanno pubblicato un simile studio sideswipe nel 2006 sul Medical Journal of Australia, è illegale avere un arto anche solo leggermente al di fuori di un veicolo mentre è in movimento. Le multe vanno dalle centinaia di dollari.

Ci sono prove che infilare le estremità superiori all’esterno di un veicolo può causare danni irreparabili, ma ci sono molti pericoli che possono accadere alle estremità inferiori – anche se non sporgono dal finestrino. Nonostante la mancanza di dati che confermino il numero di lesioni ai piedi causate dal dispiegamento dell’airbag, ci sono prove aneddotiche che dipingono un quadro macabro di ciò che accadrebbe effettivamente in un impatto mentre una gamba sporge dal finestrino, o addirittura sul cruscotto.

Full Width “Guardare fuori dal finestrino di un treno suscita nozioni romantiche di viaggio, ma ti mette anche a rischio di lesioni mortali.Oleh Slobodeniuk/Getty Images

“Probabilmente anche il tuo ginocchio si iperestenderà, quindi sarai in una posizione in cui potenzialmente non avrai né legamenti del ginocchio né articolazioni dell’anca”, scrive un collaboratore del blog mensile di Emergency Physicians. “La forza anteriore della gamba motrice combinata con la forza posteriore della gamba fuori dal finestrino causerà una forza di taglio sul bacino, che potrebbe essere sufficiente a farvi scattare il bacino come un pretzel … Se siete coinvolti in un incidente di ribaltamento, è anche peggio. Non avrete il tempo di tirare il piede nel veicolo e il bordo del finestrino vi terrà il piede in posizione mentre le diverse tonnellate di auto rotolano sopra di esso, strappandovi il piede se siete fortunati e strappandolo dalla gamba se non siete così fortunati”.

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Infatti, nel 2015, una passeggera in un lungo viaggio in auto attraverso l’Ontario, in Canada, ha fatto quello che fanno molte persone. Si è appoggiata al sedile dell’auto, ha messo i piedi sul cruscotto e si è sistemata per un pisolino. Stava ancora dormendo quando si è verificato l’incidente, un tamponamento che ha causato il dispiegamento degli airbag del veicolo a circa 320 chilometri (198 miglia) all’ora. I suoi piedi erano rotti e compattati, e dopo mesi di guarigione, finirono per essere due taglie più piccoli.

A quanto pare, qualsiasi cosa ti piaccia mettere in mostra un veicolo, c’è una buona regola da rispettare: Se è attaccato al tuo corpo, tienilo dentro.

Non siete ancora convinti? Guardate questo terrificante colpo di scena:

Ora Questo è CoolPiù di metà delle ossa del corpo umano sono nelle mani e nei piedi, con 27 in ogni mano e 26 in ogni piede.

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