Lettori Canne Febbraio 2013

Vedi tutte e 6 le fotoKevin ElliottwriterMar 20, 2013

Jerry Stevens

Prescott, Arizona

1946 Ford Coupé

Negli anni ’50, se volevi un’auto veloce, probabilmente l’hai costruita tu stesso! Jerry Stevens era un 21enne di Compton, California, e costruì questa coupé del ’46 tra il 1957 e il 1959. Lavorando come millwright alla Bethlehem Steel, ha fatto tutto da solo la lavorazione e la costruzione del motore, costruendo un collettore di aspirazione per adattare un soffiatore S.Co.T. al motore 331ci Olds, un 303 che ha annoiato 3/16 pollici. I pistoni Jahns, una camma Engle 95 e quattro Stromberg 97 sono andati in quel mulino, che ha fatto rimuovere il divisore di scarico centrale, ha aperto la porta di scarico centrale e ha saldato un divisore in argento per fare un vero scarico a quattro porte. Le valvole di aspirazione a testa piatta Cadillac sono state modificate per l’uso, mentre le teste sono state dotate di O-ring per mantenere la compressione 12:1.

Jerry ha installato un rearend Pontiac del ’52, con ingranaggi 4.10:1, sulla molla trasversale di serie, utilizzando lunghe barre di trazione formate da tubi a parete pesante di grande diametro, e ha costruito il motore e i supporti del trans, quest’ultimo a supporto di un trans Caddy LaSalle del ’37 con una frizione da corsa Schiefer. Ha guidato l’auto alla dragstrip Lions a Long Beach, California, e ha girato a 13,9 secondi a 99 miglia orarie con pneumatici da strada, alla fine con un motore da 346 pollici e sei 97s. Ha corso nella classe C-Gas Supercharged e ha corso più volte con Doug “Cookie” Cook.Jerry è attualmente in pensione a Prescott, Arizona, dove sta costruendo una Porsche 911 in alluminio con motore a piccoli blocchi.

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Hal Stockton

Ingleside On The Bay, Texas

1940 Ford

Hal Stockton aveva 17 anni quando questa foto di lui con i suoi 40 anni fu scattata nel 1960, in un servizio fotografico di un club automobilistico. Più tardi quell’anno si unì ai Gear Grinders, a quanto pare il più antico club del Texas. Ancora membro attivo, insieme al figlio, il progetto più recente di Hal, un Willys del ’41, un Willys del ’41, è mostrato qui alla Carco, socio del club e amico di scuola superiore, l’Hot Rod Shop di Kit Carlisle.

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Bill Maunder

Butte, Montana

1951 Chevy

Bill Maunder ha acquistato questa Chevy del ’51 quando aveva 21 anni e ha vissuto a Los Angeles nel 1954. Era abbassata e funzionava con un motore di un camion GMC da 270ci con una camma da corsa completa e cinque carburatori. In seguito ha bloccato tre di quei carboidrati e ne ha fatti funzionare due prima di riportarla in Montana.

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Phil Kope

Richfield, MaiNe

1940 Ford DeLuxe

Al primo anno di liceo, Phil Kope ha acquistato la sua DeLuxe Tudor del ’40 da un’anziana signora nel 1952 per la somma di 100 dollari, risparmiata dai lavori part-time. Quando la vendette per 425 dollari nella primavera del 1953, aveva una Merc Flathead del ’48, un cambio posteriore Columbia e Lincoln, oltre a un doppio scarico Smitty. Per dirla con le parole di Phil: “Ora guido una STS, ma di sicuro non è così divertente come lo era la ’40!

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