Maniglie per porte rasate – Chiuse a chiave

Come aprire le porte alla pressione di un pulsante

Vedi tutte le 14 fotoJefferson BryantwriterSep 20, 2007

Le maniglie delle porte rasate sono state una modificazione popolare sulle dogane quasi quanto lo sono state le dogane. La rimozione delle maniglie esterne aggiunge sempre molto impatto, anche su una consuetudine leggera. La semplicità di questa modifica è anche una caratteristica interessante; quasi chiunque può realizzare le basi con pochi comuni strumenti di officina.

Se si dispone di una metà degli anni ’50 e successivamente personalizzato, la rasatura delle maniglie è abbastanza semplice, in quanto le chiusure sono per lo più ad asta azionata, con maniglie esterne remote. Ciò significa che la maniglia esterna non è direttamente legata alla chiusura. Un nuovo cavo a solenoide può quindi essere legato all’attuatore della maniglia esterna sul chiavistello e il lavoro è fatto.

Le auto più vecchie, invece, sono un po’ diverse. La maggior parte delle auto dei primi anni ’50 e delle auto più vecchie usano maniglie delle porte che sono legate direttamente al chiavistello tramite un’asta quadrata che, una volta girata, gira l’asta e apre il chiavistello. Un design efficace, ma l’uso di questo stile di chiusura quando si rasano le maniglie esterne può creare un problema nel determinare dove va il solenoide.

Mentre è possibile fissare il cavo al fermo nello stesso punto in cui si monta l’asta dell’impugnatura interna, questo spesso porta ad un’eccessiva usura del solenoide, causando alla fine un guasto. Esiste, tuttavia, una soluzione migliore. Utilizzando una sezione dell’asta quadrata della maniglia esterna originale e un po’ di lamiera di scarto, il chiavistello può essere modificato per accettare il cavo del solenoide, lasciando la maniglia interna così com’è.

Per dimostrare il processo, abbiamo modificato una serie di chiusure sul nostro progetto Plymouth business coupé del ’47. Con un set di solenoidi di AutoLoc, c’è molta corrente per azionare le chiusure e le maniglie interne non si legano.

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