Mothers 10th Annual Shine Award Honoring Excellence in Vehicle Design Presentato al 1970 Ford Mustang Mach 1 “Dragon” Mustang Mach 1

Vedi tutti i 1 fotoswpengineWordsNov 15, 2010

In quella che è diventata la più alta onorificenza di un costruttore di auto all’evento dell’industria dell’aftermarket dell’anno, centinaia di corse eccezionali sono state prese in considerazione per il 10° Mothers Shine Award annuale. Tenutosi al SEMA Show di Las Vegas, NV, lo Shine Award premia l’eccellenza senza compromessi nel design dei veicoli. Il vincitore viene deciso da una giuria internazionale composta da rispettabili membri dell’industria automobilistica, tra cui giornalisti, hobbisti esperti e vincitori del passato. La giuria si basa sull’aspetto generale, la vestibilità e la finitura, l’attenzione ai dettagli, l’integrazione di elementi personalizzati e di magazzino, la visione creativa e l’esecuzione del concetto.

Ad ospitare la cerimonia quest’anno sono stati i veterani dell’aftermarket Joe Sebergandio e Will Handzel, che hanno consegnato il Shine Award 2010:

1970 Mustang Mach 1 “Drago”. Di proprietà di Jayne Roorda e Jack Alex Stoner di Chandler, AZ, e costruita dai fratelli Ringbrothers in Spring Green, WI. Drivetrain è un motore a cassa Roush 427 IR accoppiato ad un cambio Tremec a 5 velocità. Le sospensioni sono Detroit Speed QUADRAlink nella parte posteriore e JME Enterprises nella parte anteriore. Praticamente ogni pannello è stato modificato o massaggiato, è dotato anche di ruote Forgeline in 3 pezzi, marmitte Flowmaster, fluidi Royal Purple, coperchio del ponte in fibra di carbonio e billetta personalizzata in tutto. La vernice è BASF Glasurit in Dragon Blood e Castle Grey, e l’interno è di Upholstery Unlimited. http://ringbrothers.com

Oltre a Shine, sono stati consegnati dodici trofei del Mothers Choice Award:

2011 Lexus LS 600 HL Hybrid – Di proprietà e costruita da Clark Ishihara di VIP Auto Salon, Orange, CA. La vernice è di PPG in una tonalità personalizzata di macadamia e spruzzata da Finish Line Auto Craft. Il pacchetto stile Aero è di Wald. Il tempo di costruzione è stato di 4-1/2 settimane. Drivetrain è il magazzino 600 HL, un ibrido da 4,6 litri che produce 480 CV. Altre caratteristiche includono ruote Wald Mahora MII, uno scarico Performance Tube Systems, un interno personalizzato, sospensioni pneumatiche personalizzate, freni Brembo da 15 pollici e pneumatici Pirelli P Zero. L’obiettivo era quello di costruire un veicolo per la prossima generazione di ibridi, ampliando un’area di dettaglio con un’auto verde, rendendo un ibrido emozionante e attraente per i giovani professionisti. http://www.vipautosalon.com

2003 Infiniti G35 Coupé – Di proprietà e costruita da Randy Riggs nella sua casa in Gardena, CA. La vernice personalizzata di Estabon Pimentel di Auto Explosion in Gardena è di colore arancione Lamborghini Diablo con perla gialla Murcielago su un kit di carrozzeria larga personalizzata di Auto Explosion. Il tempo per la carrozzeria e la vernice è stato di due mesi, e il tempo totale di costruzione è stato di cinque anni. Il drivetrain è un VQ35 VQ35 3,5 litri V6 sovralimentato Vortech, con pulegge personalizzate dal pieno e sistemi di aspirazione dall’Australia sono stati portati e lucidati. Questo è il primo G35 con ruote da 21 pollici. Include anche interni Recaro e molte parti del mercato interno giapponese con un sistema audio personalizzato e PlayStation. Una “casa costruita su misura”, è stata acquistata nuova per sua moglie come autista giornaliero, e lei ha fornito un input sulla costruzione. L’ispirazione per la costruzione è stata quella di coinvolgere la moglie nel suo hobby automobilistico e di competere insieme negli spettacoli.

Articolo molto interessante
BONUS AUDIO: Parlando con Courtney Force

1949 Buick Fastback Sedanette – Di proprietà e costruita da Justin Hills of Hills and Co. Customs in Taree, New South Wales, Australia, è l’auto personale di Justin ed è utilizzata come biglietto da visita mobile per il suo negozio personalizzato. La vernice è BASF Glasurit, una base nera a getto dritto BASF Glasurit con un trasparente. Il lavoro di carrozzeria è durato circa 1.200 ore da solo e presenta finestrini funzionali, carrozzeria incanalata di un pollice sopra il telaio, cofano a punta, montanti B inclinati, taglio di 3 pollici sul tetto, fanali posteriori spostati, fari fresati, e il bagagliaio è stato sezionato e tagliato a torta. Sono stati utilizzati solo pezzi e modelli vintage antecedenti al 1950. Gli interni sono in pelle di Manhattan e pelle di serpente. Il tempo di costruzione è stato di circa 3.000 ore in totale. Drivetrain è un modello a 8 cilindri in linea, completamente ricostruito e dettagliato. Le sospensioni sono della Air Ride Technologies. Ispirato dai leggendari costruttori di auto personalizzate e dal desiderio di costruire un’auto personalizzata basata sulle prime opere d’arte di Buick. http://www.hillsandcocustoms.com.au

2011 HTR 850R Camaro Supercar – Di proprietà e costruita da Howard Tanner della Redline Motorsports a Schenectady, NY. La vernice è di fabbrica Summit White con strisce in perla blu paramotore su un body kit DeNooyer. Questa “supercar” è dotata di una Chevy 427 con sovralimentatore Kenny Bell, frizione a doppio disco ZR1 Corvette, trasmissione RPM, assali da 1000 CV, sospensioni PFADT con coilover e barre di oscillazione, freni Brembo a 6 pistoni e ruote Forza. Il tempo di costruzione è stato di 7 settimane, quasi 24/7. Lo scopo della costruzione era quello di colmare un divario tra l’aftermarket e i veicoli in edizione limitata OE. http://www.redline-motorsports.net

Articolo molto interessante
Dicembre 2012 Aste dei lettori

1939 Ford “GT” Custom – Di proprietà di Cindy Warn di Wilsonville, OR e costruita da Tim Divers di Divers Street Rods in Startup, WA. La vernice è PPG su una carrozzeria Ford interamente in acciaio. Drivetrain è una Ford GT 5.4 litri V8 sovralimentata accoppiata a una Ford 4R100 con cambio automatico a 4 marce e posteriore da 9 pollici con una sezione Strange Engineering center. Il telaio è un Morrison modificato, e dispone anche di freni Wilwood e ruote Schot una tantum. Il tempo di costruzione è stato di 3-1/2 anni, ed è stato costruito originariamente per lo stesso cliente 20 anni fa ed è ora una ricostruzione del 21° secolo utilizzando solo il 20% dell’auto originale con il restante 80% fatto a mano. http://www.diversstreetrods.com

1967 Ford Mustang – Posseduta e costruita da Joe Brown di Hot Rod Joe’s a Lafayette, Los Angeles. Il propulsore è una Ford Mustang SVT Cobra V8 da 4,6 litri sovralimentata, accoppiata ad un cambio manuale a 6 marce e ad un posteriore da 9 pollici della Ford. Le sospensioni indipendenti e lo scarico da 3 pollici sono avvolti in un telaio tubolare completamente costruito. Il sottoscocca fabbricato a mano e le aperture delle ruote sono completate da una griglia personalizzata, cofano, intercooler. L’interno è dotato di un sistema audio/video touch screen e di coperture per altoparlanti in acciaio inossidabile stampate. La verniciatura è in perla di noce e le finiture sono in nichel spazzolato. Il tempo di costruzione è stato di 3 anni. http://www.hotrodjoes.net

1946 Hudson Pickup – Di proprietà di Bob e Barbara Bruhn di Los Olivos, CA. Costruito in tre anni da Bob, nel suo garage, lavorandoci quasi a tempo pieno. Tutti i lavori, compresa la vernice, sono stati fatti da Bob, e l’Hudson non ha mai lasciato il suo garage durante la costruzione. La Chevy V8 da 508 pollici cubi a blocco grande ha un soffiatore GMC 8-71 con iniezione di carburante Hilborn Shotgun nascosta nel cofano del soffiatore. La trasmissione è una 4L80E con overdrive Gear Vendors accoppiata ad una Speedway Engineering a cambio rapido posteriore. Il telaio TCI è montato su sospensioni pneumatiche AccuAir. La cabina è stata allungata di 7 pollici, il passo è stato accorciato di 8 pollici, e il letto è stato accorciato di 18 pollici ed è verniciato in vernici House of Kolor. Bob ha innestato le porte del coupé Hudson per adattarle al camion, la griglia è stata realizzata a mano con prototipi in legno e gli interni sono stati tutti realizzati a mano.

1965 Chevrolet Corvette – Di proprietà e costruita da Brent Jarvis di Performance Restorations a Mundelein, IL. La vernice è Casa di Kolor rosso mela caramella rossa su base argento con micro fiocco. Il tempo di costruzione è stato di quasi 4.000 ore in 3 anni. Il propulsore è dotato di un vecchio stile 565 interamente in alluminio Chevy big block Chevy d’epoca da corsa su strada che produce 900 cavalli e si accoppia a una G-force senza frizione a 5 marce e tutte le sospensioni posteriori indipendenti costruite a mano. Completamente rifinito pentole a pancia con tubo pieno di cromo molibdeno con l’eccezione della sezione originale del telaio centrale. Ha percorso 2.000 miglia la scorsa estate. http://www.performancerestorations.com

Articolo molto interessante
20 foto d'epoca

1959 Cadillac – Di proprietà di Lou Querisio di Napoli, FL, costruita da Todd Lewis e dal suo team alla Xtreme Restorations di Slatersville, RI. Drivetrain è la Cadillac originale V8 da 390 pollici cubi con un tri-potenza accoppiata all’originale automatico a 4 velocità. Uno scarico personalizzato a doppio quadrilatero garantisce una guida tranquilla in città e aggira le marmitte sull’autostrada. Ha l’avviamento a pulsante, e l’alimentazione per l’arresto è fornita da freni a disco personalizzati a 4 ruote seduti su una sospensione Air Ride Technologies. Tutte le finiture e gli interni sono stati realizzati a mano, e sono verniciati in paramotore Vibrance in Vanilla Shake e nei toni del giallo tenue. Questa Cadillac personalizzata è stata costruita per replicare una concept car GM. Il tempo di costruzione è stato di due anni. http://www.extremerestorations.com

1969 Ford Mustang – Di proprietà di Matt Lazich della Anvil Carbon Fiber Products, El Segundo, CA e costruita dalla Pure Vision di Steve Strope a Simi Valley, CA. La vernice è la Range Rover Alaska White 2011 di PPG e posata da Mick Jenkens di Mick’s Paint a Pomona, CA. Drivetrain è un John Kaase 520 pollici cubici “Boss 9” in alluminio 429, con una potenza di 805 cavalli a gas. La trasmissione è un Tremec a 5 velocità da una moderna trasmissione e una frizione in Kevlar. Il proprietario ha trovato l’auto online a due miglia dal suo negozio. E ‘stato costruito come uno strumento di marketing per la sua attività in fibra di carbonio e integra molte caratteristiche della fibra di carbonio. Il tempo di costruzione è stato di un anno. http://www.anvilauto.com

Gratis Preventivo gratuito da un Rivenditore locale

e-mail newsletter

Notizie sulle auto, recensioni e altro ancora!

SEGNARE UP https:\www.hotrod.com\uploads\sites\2010\11\1011sr-01-z-2010-shine-winner-1970-mustang-.JPG.jpg

Lascia un commento