Muscle Car Schemi grafici – più forte e orgoglioso!

Volete rendere più piccante il vostro viaggio per pochi soldi? Date un’occhiata a queste calde idee grafiche dei migliori designer del settore

Vedi tutte le 1 fotoStephen KimwriterBrian StupskiphotographerOct 1, 2012

Le macchine estreme richiedono un ornamento estremo, quindi non c’è da stupirsi che le muscle car e gli schemi grafici selvaggi siano coesistiti pacificamente per decenni. Che si tratti di it's un pollo urlante o un calabrone incazzato, le muscle car più iconiche di tutti i tempi si sono affidate a una grafica intelligente per quel po’ di pop visivo in più. Sfortunatamente, l’applicazione della grafica può essere un argomento delicato. C’è una linea sottile tra l’audacia e l’insapore, e una mossa sbagliata mentre si cammina sulla corda tesa è la differenza tra raggiungere gloriosamente l’altro lato o finire in fondo alla scogliera. Per avere una nuova visione della grafica moderna che renda omaggio al passato, ci siamo consultati con i migliori designer automobilistici del settore, e abbiamo fatto loro abbozzare alcune idee all’avanguardia che possono essere applicate a qualsiasi corsa. Per rendere le cose più interessanti, abbiamo intenzionalmente selezionato alcuni muscoli non proprio in circolazione da usare come tele vuote per rafforzare ulteriormente quanto profondamente un semplice schema grafico possa cambiare l’intera personalità di un’auto.

Highlander '67 Fairlane

Anche se le Novas e le Chevelles calde sono più numerose delle Fairlanes di un ampio margine, ciò non significa che possano essere cool. Con il giusto schema di vernice e grafica, Tavis Highlander'amp;amp;apos;s assume un moderno Pro Touring Fairlane doesn't suonare secondo violino a qualsiasi Chevy. "Con un po’ di vernice Grabber Blue e strisce nere di raso personalizzate, questo Fairlane si apre in un modo che i Fairlanes di solito don't. Questo è un caso in cui la grafica don't solo aggiungere al look dell’auto, ma trasformare completamente un’auto's atteggiamento," dice. "Se si'apos;re alla ricerca di idee di schema di vernice, considerare sempre il vostro motore come un possibile punto di partenza. Potete chiamare il motore con una grafica in stile OEM o qualcosa di totalmente nuovo. Questa macchina ha un motore Kaase Boss '9 in esso, così alludendo a quello con la grafica dà loro scopo, che è molto importante. Provate a tirare fuori idee da modelli e anni diversi all’interno della vostra stessa marca e ricordate che le grafiche originali don'apos;t devono rimanere originali. Manipolate le forme per farle combaciare, chiamate un motore personalizzato o giocate con i colori. Assicuratevi solo che la vostra idea abbia un bell’aspetto prima di andare a dipingere!"

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Pfaff '70 Camaro

È facile fissarsi sui colori vivaci della vernice come mezzo per ottenere un’immagine di grande effetto, ma questa è la via d’uscita più semplice. Con i giusti colori d’accento, anche la semplice vernice bianca può portare a termine il lavoro. “Il bianco fa il miglior lavoro per mostrare le fantastiche linee della carrozzeria di un’auto senza che i riflessi del mondo appaiano nelle foto della vostra auto. Come bonus aggiuntivo, il bianco è anche un colore di vernice tipicamente economico”, dice Murray Pfaff. “Con questa Camaro, la semplice aggiunta di una striscia grigio platino delineata con accenti arancioni cambia radicalmente l’aspetto dell’auto. La verniciatura delle cornici dei fari e dei paraurti si traduce in un piacevole effetto monocromatico. Finché è fatto in piccole dosi, l’aspetto monocromatico è tornato. Dipingere il volto della ruota in grigio e aggiungere una striscia arancione sul labbro della ruota lega tutto”.

Stupski ’74 Dardo

Il giusto trattamento grafico può far sembrare bello anche un brutto anatroccolo. L’interpretazione di Brian Stupski di una Dart del ’74 ne è un perfetto esempio, poiché si tratta di uno stile di corpo che non è esattamente entrato nei libri di storia come vincitore di un concorso. “L’idea era quella di progettare qualcosa che offrisse una tonnellata di bang per il dollaro, senza troppa fatica. Volevo qualcosa di retrò, ma non così fuori dagli schemi, dove un ragazzo a casa non poteva replicare il look”, dice Stupski. “In sostanza, si tratta semplicemente di un cappuccio nero e piatto con grafica ‘Hemi’ da cartellone pubblicitario che fa uso di colori primari e terziari, ma il risultato è piuttosto drammatico. Poiché un’auto come questa non ha un cofano lungo per cominciare, ho terminato la parte posteriore della grafica del cofano prima del parabrezza, che crea un bordo color carrozzeria intorno ad essa. La scritta a blocchi rende facile a chiunque in casa nascondersi, e delinearla in blu la fa risaltare davvero. Il carattere minuscolo ‘Hemi’ è qualcosa di diverso dalla norma, e suggerisce semplicemente che c’è una Hemi invece di urlare ‘Hemi’. “

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Horton ’71 Chevelle

Possedere un’auto di progetto tradizionale può essere un’arma a doppio taglio. Certo, i pezzi sono abbondanti e facili da trovare, ma è difficile dare ad auto come questa un aspetto unico che non sia già stato fatto un milione di volte. Fortunatamente, qualcosa di semplice come un pacchetto di strisce può andare molto lontano. “Ho sempre pensato che ai primi anni ’70 i corpi A non avessero un pacchetto di strisce. Le strisce standard da corsa delle SS sono senza tempo e funzionano bene, ma qualcosa di cui l’auto avrebbe davvero beneficiato è una striscia che ha contribuito a ridurre i lati massicci dell’auto”, dice Kris Horton. “Le Chevelle del ’70-72 hanno linee di carrozzeria bellissime, ma non si può negare o sminuire il loro massiccio pannello a vela e i rigonfiamenti dei quarti posteriori. Il pacchetto di strisce che ho ideato aiuta a rimediare a questo problema e aggiunge un po’ di carattere a un’auto dall’aspetto già aggressivo. Ho discusso l’opportunità di aggiungere una dicitura alla striscia, ma alla fine ho deciso che avrebbe ridotto il carattere di un’auto altrimenti pulita. Penso che questo look sia una valida alternativa a ciò che era disponibile ai tempi d’oro della Chevelle, e invito chiunque ami queste auto a dare una chance a questa striscia”.

Hermance ’70 Cutlass

Nel volubile mondo delle tendenze automobilistiche, la vernice bicolore sembra essere in via d’uscita. Da certi punti di vista, l’interpretazione di Ben Hermance di una Cutlass del ’70 modernizzata assume certi spunti bicolore senza seguire la stessa strada. “Se si dipinge di nero il cofano, ci si può ritrovare con un’auto che sembra adescata”. Per evitarlo, il nero si estende nella parte superiore dei parafanghi, nella parte superiore delle portiere, intorno ai finestrini e lungo il montante A. Questo crea un effetto bicolore senza dipingere tutta la parte superiore dell’auto. Aggiunge anche il contrasto e separa il cofano dal resto dell’auto. Per le strisce, volevo qualcosa di diverso dal tipico trattamento Rally Sport. La soluzione è stata quella di aggiungere una striscia asimmetrica solo sul lato del pilota, proprio come si usava in alcune auto da corsa d’epoca”.

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