Nessun rifornimento di carburante

Non sempre si vedono i vantaggi di un nuovo serbatoio di gas

Vedi tutti i 21 fotoswpengineWordsAug 12, 2002

Non è high tech, non è bello, non è un “trucco”, infatti, lo si vede molto raramente, ma senza di esso ci si illude se si pensa di farcela a tornare a casa! Il serbatoio del gas non è un pezzo di hardware sofisticato e probabilmente raramente ci lavorerete sopra accettando per quelle riparazioni obbligatorie o per fare una modifica. Tenete a mente che è importante come un pezzo di apparecchiatura a bassa tecnologia che c’è, eppure farà tutta la differenza nel mondo quando si tratta del vostro camion che va da qualche parte.

Sul nostro Progetto Super Sub lavorare sul serbatoio del gas è stato un pensiero successivo, infatti, se non fosse stato per tutti gli altri lavori sul lato inferiore del telaio potrebbe non essere mai stato affrontato. La nostra Suburban del ’72 era dotata di un serbatoio di benzina aftermarket che conteneva 45 galloni di benzina. Sì, 45 galloni, cioè circa 315 libbre di benzina una volta riempito, più il peso intrinseco del serbatoio a quasi 100 libbre. Nel più grande schema delle cose che è circa l’8 per cento del peso corporeo totale dei Sub. Anche in questo caso, può sembrare poco, ma diventa evidente con tutto quel peso che pende dietro l’asse posteriore. Semplici faccende di guida, come guidare in città, fare cambi di corsia, (aspetta) una svolta veloce, o qualsiasi movimento brusco e lo scenario “coda che scodinzola il cane” mi viene in mente. Il camion era una manciata durante la guida più mondana, soprattutto quando era mezzo pieno e tutta quella benzina arrivava a slittare avanti e indietro. Doveva esserci una soluzione.

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Una breve sosta dai Fratelli a Corona, in California, ci ha portato a una soluzione che ci ha dato anche alcune opzioni di modifica che volevamo apportare al camion più tardi, per così dire, lungo la strada. Brothers offre una linea completa di serbatoi di gas, da quelli personalizzati a quelli di fabbrica. C’è un modello personalizzato in acciaio inossidabile o alluminio per l’installazione sotto il letto sui pickup ’47-55 (prima generazione) o ’55-59 in una capacità di 20 galloni, così come i suburbani ’47-53 e i furgoni a pannelli in una posizione di stock, così come i pickup ’68-72 in un modello sotto il letto che riempie il pavimento del letto. Secondo lo staff della Brothers, a ciascuno di questi serbatoi personalizzati può essere aggiunta una pompa di iniezione Tune-port.

C’è anche uno stile Factory Fit per Blazer’s e Suburban’s del ’69-72 che contiene 21 galloni, quello da noi selezionato, oltre a nuove cinghie di montaggio che vengono offerte come equipaggiamento opzionale. Il serbatoio è realizzato in plastica polimerica, offrendo così un leggero sostituto di un serbatoio originale. La confezione del serbatoio che abbiamo scelto (PN GTPDO72) comprendeva il serbatoio, le cinghie di montaggio e un’unità di spedizione. Nel nostro caso sappiamo che ad un certo punto, in futuro, dovremo innaffiare il serbatoio con una linea di ritorno (motore a iniezione) e una pompa elettrica esterna per l’alimentazione dell’EFI.

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Ci sono anche le unità di spedizione dei serbatoi del gas ’47-72 della AC Delco che vengono vendute dalla Brothers insieme ai tappi del gas ’47-72 (con e senza chiusura), un occhiello di riempimento del serbatoio del gas ’47-72, una guarnizione del serbatoio del gas ’47-72, e un coperchio del serbatoio del gas ’60-72. In altre parole, un one-stop shopping per le vostre esigenze di serbatoi di gas.

Quanto è coinvolto il processo – non molto. Probabilmente la cosa più importante da ricordare è di avere meno benzina possibile nel vecchio serbatoio quando è il momento di cambiare. Questo rende il lavoro molto più facile e sicuro.

Il serbatoio di fabbrica Brothers che abbiamo selezionato era in grado di utilizzare tutte le linee del carburante, il tubo di riempimento, l’unità di invio e i collegamenti elettrici (unità di invio). Il nostro scambio ha richiesto poco più di un’ora dall’inizio alla fine. La parte più difficile è stata quella di far uscire il vecchio serbatoio mentre i suoi punti di montaggio passavano attraverso il pavimento di legno della fabbrica e richiedevano la rimozione della moquette interna per arrivare ai bulloni di montaggio. Il serbatoio dei Fratelli è tenuto in posizione tramite cinghie di montaggio del serbatoio di fabbrica con diversi bulloni a J e un paio di dadi e bulloni standard.

Seguite insieme alle foto che mostrano sia il nostro Suburban che un pickup del ’67 con un serbatoio montato di nuovo verso l’alto e sotto il letto a ricevere il trattamento. Si tratta di un progetto molto facile da realizzare il sabato pomeriggio che può portare molti benefici lungo la strada – e di nuovo a casa.

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