Novembre 2010 Nuovi prodotti

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Power Brokers:

Motore a Crate Pace LS

Pace ha progettato un nuovo pacchetto di motori LS a carburatore attorno al motore LS2 6.0L della GM, lo stesso usato nella Corvette ’05-06, e ai modelli di autocarri e SUV ad alte prestazioni. Ma, a differenza della potenza di fabbrica di 400 CV della Vette, il pacchetto di casse LS a carburatore Pace ruota l’ago del banco a 445 CV a 5.700 giri/min e 444 libbre di coppia a 4.500 giri/min. Con risultati come questo – per non parlare della guidabilità fluida e dell’eccellente risparmio di carburante della LS – dovreste pensarci seriamente per il vostro prossimo progetto di muscle car. Il motore a cassa da 6.0L è un ottimo modo per introdurre il vostro viaggio nella famiglia dei motori LS e avere ancora un po’ di soldi avanzati per le testate, i supporti del motore, l’impianto idraulico e l’impianto elettrico. Il motore della cassa LS di Pace richiede solo un collegamento a due fili per funzionare; la fasatura è preimpostata (ma può essere regolata) e non richiede sensori di scarico dell’ossigeno. Come tutti i motori a carburatore, funziona bene su 5-7 psi di pressione del carburante. E guarda ma, niente computer o cablaggi!

Fonte:

Prestazioni del ritmo

330-652-5855

www.PacePerformance.com

MOTORE SPECSHorse di potenza:445 a 5.700 rpmTorque:444 lb-ft a 4.500 rpmBlocco:alluminio, sei bulloni a testa centrale a bulloni incrociatiTeste dei cilindri:alluminio, porta cattedraleAlbero a camme:rullo idraulico, ascensore da .500 pollici, 200/203 gradi a .050 pollici Compressione:10.9:1Carburante:91 ottaniMostra tutto

Il pacchetto motore include:

Collettore di aspirazione Edelbrock Performer

Edelbrock 800-cfm carburatore con bobina elettrica

Depuratore d’aria

Copri bobina Pace-Pac

Bobine e imbracature di accensione OE

Fili e spine delle candele di accensione ad alte prestazioni

Modulo di accensione e imbracatura preprogrammata

Pompa per acqua Pace-Pac LS3

GM LS3 harmonic balancer

Asta e tubo dell’olio

Filtro dell’olio

Adattatore per pressostato olio

GMPP muscolo auto olio pan

Starter ad alta coppia Pace-Pac

Sistema di azionamento a serpentina GMPP LS

Garanzia limitata di 12 mesi per la sostituzione dei pezzi di ricambio

Applicazioni:PN:Descrizione:Prezzo:PAC-89018191Pace-Pac 6.0L pacchetto motore$6,129.95PAC-89018191-1Pace-Pac 6.0L con kit di azionamento a serpentina non A/C$6,669.95PAC-89018191-2Pace-Pac 6.0L con kit di azionamento a serpentina A/C$7,039.95Mostra tutto

Tecnica di sterzo:

Fiume Fiume Fiume Fiammeggiante Monte girevole

Se stai restaurando una muscle car classica, è probabile che sarai soddisfatto con componenti dello sterzo di serie o nuovi componenti dello sterzo riemessi. Provate però a deviare dalla ricetta di fabbrica con la nuova colonna inclinabile, le testate, la nuova clip anteriore o il cruscotto personalizzato, e potreste ritrovarvi a cercare una soluzione di montaggio del piantone dello sterzo. In passato, questo significava che era il momento di iniziare a fabbricare qualcosa di speciale. Ora, Flaming River ha ampliato la sua linea di supporti a pavimento girevoli a molti classici delle muscle car. Si tratta di un’opzione attraente e conveniente per l’installazione di un piantone basculante Flaming River in un veicolo classico. La sfera in alluminio lavorato a macchina è girevole per consentire il posizionamento e l’installazione del piantone dello sterzo praticamente a qualsiasi angolazione. Ogni supporto a pavimento è dotato anche di una piastra posteriore satinata.

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Fonte:

Fiume Fiume Fiammeggiante

800-648-8022

www.FlamingRiver.com

APPLICAZIONE MONTAGGIO A PIANO GIREVOLE APPLICAZIONE:Applicazione:Costo:FR20101CH1964-67 ChevelleRetail $98.50 FR20101AB1968-72 ChevelleRetail $98. 50 FR20101FB1967-69 CamaroRetail $98,50 FR20101CA1970-81 CamaroRetail $98,50 FR20101VT1969-82 CorvetteRetail $98,50 FR20101-571955-57 ChevelleRetail $99.50Mostra tutto

Driveline:

Controllore EZ-TCU

La EZ-EFI di FAST è diventata rapidamente nota come uno dei leader nell’iniezione di carburante plug-and-play, grazie alla sua facile installazione e alla programmazione ad autoapprendimento. Ora FAST, in combinazione con TCI, ha fatto lo stesso per le trasmissioni a controllo elettronico con la sua unità EZ-TCU. Secondo FAST, non è richiesta alcuna esperienza di software, laptop o tuning. È sufficiente installare la nuova unità di controllo della trasmissione e avviare il sistema rispondendo alle semplici domande del Setup Wizard sull’unità portatile.

L’EZ-TCU è completamente configurato e pronto per funzionare subito senza tuning, ma per coloro che richiedono la personalizzazione, l’unità è anche completamente programmabile in base alla marcia, al carico, alla velocità e al numero di giri. L’EZ-TCU è anche in grado di effettuare calibrazioni commutabili in tempo reale, che consentono configurazioni multiple. Eseguite una calibrazione sulla strada verso la pista, e con la semplice pressione di un pulsante, avrete un setup più aggressivo pronto per la gara. Le modalità a turni multipli includono la modalità manuale completa per l’utilizzo dei comandi a urto o a paletta. L’EZ-TCU è compatibile con tutte le trasmissioni GM, così come la trasmissione TCI 6x Six-Speed Transmission.

Fonte:

FAST/TCI

888-776-9824

www.TCIAuto

Camaro/Firebird:

Pedali di precisione in billetta

Dopo molte richieste da parte di proprietari e costruttori, American Powertrain e Precision Billet Concepts hanno progettato una pedaliera in alluminio ricavata dal pieno a basso costo per ’67-81 Camaros e Firebirds. Realizzati in alluminio ricavato dal pieno, questi attraenti pedali sono progettati per essere avvitati senza modifiche alla pedaliera esistente. Tutto l’hardware è in acciaio inossidabile, mentre le boccole dei perni sono in bronzo lavorato. Il produttore afferma che i cuscinetti dei pedali sono trattati con uno speciale processo di lucidatura PBC che fornisce un’eccellente presa anche quando sono bagnati, e nessuno dei dettagli è coperto da cuscinetti in gomma. I pedali funzionano con le aste della frizione e dei freni esistenti e sono compatibili con i sistemi idraulici Hydramax dell’American Powertrain. I prezzi partono da 329 dollari per il set di pedali della frizione e del freno, 179 dollari per il solo pedale del freno automatico e 49 dollari per il pedale dell’acceleratore corrispondente. Tutti i pedali sono specifici per il modello e le specifiche OE.

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Fonte:

American Powertrain

931-646-4836

www.AmericanPowertrain.com

Sospensione Ford:

Global West Coilover Kit

Perché i ragazzi della Ford sembrano sempre essere ignorati quando si tratta di pezzi di sospensione hard-core? Grazie al Global West, questo sta cambiando. Amano tutti gli Ovali Blu, e sono stati impegnati a sviluppare le cose buone per i fedeli della Ford. A sostegno di questo, hanno appena rilasciato un kit di sospensioni coilover per i Torino del ’68-71, e altre Ford full size, che hanno motori a blocco piccolo o grande. Il kit coilover Global West fornisce un cambio di geometria, altezza di marcia regolabile, valvola d’urto regolabile, e fornisce un angolo d’urto migliore per un maggiore smorzamento. L’installazione sul kit richiede la realizzazione di 10 fori, e non sono necessarie saldature. Il kit fornisce anche una corsa di sospensione aggiuntiva per l’abbassamento ed è disponibile con ammortizzatori regolabili Penske o QA1 opzionali. I prezzi partono da $2.700 per il kit completo.

Fonte:

Sospensione globale ovest

877-470-2975

www.GlobalWest.net

Istruzioni per l’induzione:

Carburazione AFS

La piccola città occidentale del Michigan, West Olive, non è una parola di casa, ma è da tempo la sede di Air Flow Specialties, uno dei migliori produttori di carburanti del paese per l’elite delle corse. AFS costruisce carboidrati da corsa per oltre 20 anni, e ora vi offre la sua esperienza individuale. Sia che stiate cercando una modifica demoniaca sul 4150 per la vostra auto da strada, o il numero di potenza di fascia alta per il Dominator sul vostro big-block da corsa, AFS vi copre. AFS offre diverse classificazioni del flusso d’aria, e con il loro esclusivo circuito di emulazione, AFS dice che i loro carboidrati forniscono una coppia e una potenza superiore. Tutti i carburatori AFS sono lavorati con precisione, testati a flusso e a mano
.
assemblato utilizzando solo parti di qualità.

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Fonte:

AFS

616-836-6766

www.AFSCarbs.com

Risparmio di tempo:

Olio per l’appannamento del motore

Conservare un motore per lunghi periodi di tempo può a volte

hanno risultati non voluti. Si può essere salvando quel vecchio motore che corrisponde ai numeri mentre si naviga in giro nel vostro ultimo modello ad alta potenza LS, o si può avere trovato un blocco corto ciliegia per un progetto futuro, qualunque sia il caso, spingendolo in un angolo e lanciando un sacchetto di plastica sopra di esso non salverà il metallo nudo dall’ossidazione e dalla corrosione problematica. Potreste trovare in fondo alla strada che avete fori di cilindro arrugginiti e anelli congelati su quello che era stato un assemblaggio perfetto. L’olio sintetico di qualità superiore per la nebulizzazione dei motori AMSOIL offre una ritenzione superiore della pellicola e fornisce una protezione a lungo termine contro la ruggine e la corrosione. La formulazione spray aerosol offre un’applicazione facile e pulita, raggiungendo un numero maggiore di componenti e offrendo una migliore distribuzione rispetto all’olio motore dritto.

Durante lunghi periodi di inattività, e come risultato delle fluttuazioni di temperatura, l’apparecchiatura è lasciata vulnerabile alla formazione di condensa che causa

corrosione superficiale su composti di acciaio e ferro. Può anche asciugare i cilindri, che possono causare danni permanenti quando l’apparecchiatura viene avviata a secco.

L’olio motore per motori a due e quattro tempi spesso funge da barriera per evitare che la condensa entri in contatto con le parti del motore e che si corroda. Eppure l’olio motore perde la sua efficacia nel tempo. Il modo più efficace per assicurarsi che l’olio si distribuisca nelle parti interne del motore è quello di utilizzare un olio nebulizzante per aerosol. L’olio nebulizzante per motori AMSOIL viene applicato attraverso l’aspirazione del motore o il carburatore mentre il motore è in funzione per una completa distribuzione dell’olio sulle parti del motore. È più facile, più efficace e più pulito che versare l’olio motore nei cilindri del motore e far ruotare manualmente il motore.

Fonte:

AMSOIL

715-392-7101

www.AMSOIL.com

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