Personalizzato Ford Shoebox – Un po ‘fuori dal top, parte terza

Il coperchio è abbassato!

Vedi tutte le 16 fotoDan KahnwriterJan 14, 2003

Nel numero di maggio abbiamo tagliato il tetto di una Ford Shoebox perfettamente funzionante per illustrare come trasformare una piccola e tranquilla coupé in una kustom kemp dall’aspetto mediocre. Siamo arrivati solo ad abbassare il coperchio vero e proprio, e nell’edizione del mese scorso il maestro del metallo Scott Guildner ha dimostrato come montare le portiere appena tagliate e fabbricare tutti i piccoli pezzi di rifinitura necessari per far sembrare le finestre a posto. Ora, finalmente finiremo le cose.

Quello che vedete esposto davanti a voi è, senza dubbio, la parte più difficile del processo di triturazione. Tagliare pezzi di tetto con una Sawzall e tagliare i telai delle finestre è facile; il vero trucco per tagliare una parte superiore è nel modo in cui la finestra posteriore è finita. Anche se in questa fase finale è richiesta un po’ più di lavorazione rispetto al resto del progetto, non abbiate paura… basta fare un passo alla volta e lavorare con cautela. Secondo Guildner, molti corporatori da cortile hanno la tendenza ad affrettarsi in quest’ultima fase, il che può portare a una linea del tetto che sembra troppo inclinata o che sembra più pesante del sugo della nonna. Si può notare che in questa fase del taglio facciamo uso di diversi modelli di cartone, e lo facciamo per una buona ragione. Ora che il tetto è a posto e i pannelli di finitura finali devono essere fabbricati, i prodotti di carta sono molto più economici del metallo e più facili da lavorare, per giunta. Provate forme e dimensioni diverse, e se qualcosa non funziona, buttatelo semplicemente nella lima rotonda e ricominciate da capo. Una volta che il pannello desiderato è stato fabbricato con successo con le budella degli alberi lavorate, trasferite il modello in acciaio e iniziate a saldare! Ricordate di saldare solo con la puntina, poiché l’adattamento finale e la finitura possono richiedere un po’ di tempo e la posa di lunghe sezioni di saldatura può deformare e ondeggiare i pannelli che non sono completamente attaccati alla macchina. Ora seguiteci mentre completiamo il processo di sminuzzatura su quello che sta diventando rapidamente un gustoso bocconcino tradizionale, e cercate un futuro articolo che illustri come tagliare il vetro di scorta per il vostro viaggio appena tagliato.

Articolo molto interessante
Finitura del metallo e riparazione della ruggine

Vedi tutte le 16 foto

Gratis Preventivo gratuito da un Rivenditore locale

e-mail newsletter

Notizie sulle auto, recensioni e altro ancora!

SEGNARE UP https:www.hotrod.comuploadssites20031135-0304-chop-lead-t.jpg

Lascia un commento