Prova freni La Chevrolet Camaro Z/28 del 2014

0¿ 100¿ 0 MPH

Vedi tutte e 2 le fotoBrandan GilloglywriterJul 2, 2014

Sulle curve di un percorso stradale, le Chevy Camaro Z/28 Pirellis del ’14 afferrano come Artie Ziff, ma se non sei un pilota da strada? Come si fa a impressionare i propri amici con un’auto che ha un’aderenza micidiale, freni carbo-ceramici da 15,5 pollici (anteriori) e 15,1 pollici (posteriori) e 505 CV? Semplice, usa il test della supercar resa famosa dalla Shelby Cobra con 427 cavalli: 01000 mph. Quando abbiamo chiesto alla Chevrolet cosa avrebbe fatto la Z/28 in un test del genere, l’azienda ha confessato di non saperlo. Così, quando un’auto di pre-produzione è stata mandata sulla West Coast, abbiamo collaborato con i nostri fratelli della Motor Trend per vedere in prima persona cosa poteva fare l’assassino di supercar della Chevrolet.

Carlos Lago e Scott Mortara di Motor Trend si sono alternati per lanciare la macchina dalla grande pista non preparata della California Speedway. L’asfalto era liscio, quindi entrambi i piloti hanno dovuto lanciare con cautela per evitare lo slittamento delle ruote. Con un data logger VBOX basato su GPS installato nell’abitacolo della Z/28, hanno registrato quattro corse da 0600 miglia orarie, con un tempo medio di 7,08 secondi e una distanza media di 327,86 piedi.

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Quando i ragazzi hanno fatto tre corse da 0100-0 miglia orarie, hanno visto un tempo medio di 13,34 secondi e una distanza media di 1.087 piedi. Per mettere tutto questo in prospettiva, lo Z/28 poteva tornare indietro fino al bordo di poppa del ponte di volo di una portaerei della classe Nimitz, accelerare fino a 100 mph, e fermarsi giusto in tempo per evitare di fare un bagno salato.

Articolo molto interessante
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