Quanto dura un sistema di scarico?

I sistemi di scarico sono costruiti per durare un po’, ma non sono invincibili. Steve Allen/The Image Bank/ Getty Images

Il sistema di scarico della vostra auto aiuta a farla funzionare in modo fluido e silenzioso, ed è fondamentale se volete rimanere aggiornati sulle normative ambientali locali. Dopo che l’auto ha preso ciò di cui ha bisogno dal carburante e l’ha convertita in energia, deve fare qualcosa con gli avanzi. Le parti che si assumono questo peso sono:

  • il collettore di scarico, che sposta i gas del motore e il calore nel sistema di scarico
  • il convertitore catalitico, che riduce le sostanze inquinanti provenienti dai gas di scarico
  • il risonatore e la marmitta, che riducono il rumore
  • tubi assortiti per collegare i componenti, compreso il tubo di scappamento
  • ganci, morsetti, staffe e guarnizioni assortiti

I principali componenti di scarico sono progettati per durare a lungo, ma non c’è modo di prevederne la durata reale. Questo perché sono soggetti a molti fattori che influiscono sulla durata. Sono fatti principalmente di metallo, che si corrode facilmente poiché sono sottoposti a temperature estremamente elevate. Il clima e l’ambiente in cui si vive giocano un ruolo più importante di quanto qualsiasi ingegnere possa garantire. Il vostro sistema di scarico è così importante per la sicurezza e l’ambiente, tuttavia, che di solito è coperto da garanzie molto lunghe.

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L’intero sistema non si guasta spontaneamente, ma piccoli problemi possono causare un effetto a catena. Guarnizioni di gomma e ganci sono la fonte della maggior parte dei guasti. I ganci sono suscettibili di asciugarsi, rompersi e rompersi a causa del calore del motore, delle condizioni ambientali e della flessione del telaio. Sono facili da controllare, però, e poco costosi da sostituire prima che si guastino. Le guarnizioni marce a secco possono permettere ai gas corrosivi di penetrare e distruggere lentamente il convertitore catalitico, il che è indicato da un odore di uova marce/zolfo. Se una guarnizione del collettore di scarico cede, probabilmente sentirete un rumore “fffttt” che suona come una combinazione di soffio e sbattimento, più evidente quando l’auto è al minimo (ad un semaforo, per esempio). Se questa guarnizione è consumata, la vostra auto perde sostanze chimiche molto calde, tra cui il monossido di carbonio, che possono avere conseguenze fatali.

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Il metallo dovrebbe essere controllato per verificare la presenza di corrosione o danni da impatto dovuti a rocce, dossi e simili. (Non avvicinatevi a un tubo di scarico caldo, però!) Se vivete in una zona che utilizza il sale stradale in inverno, i lavaggi frequenti aiutano a rimuovere gli accumuli che causano la corrosione superficiale. Potete anche modificare le vostre abitudini di guida per ridurre i danni prematuri. Evitate viaggi brevi senza periodo di riscaldamento, perché questo permette all’umidità acida del motore di bruciare la marmitta catalitica. I sistemi moderni sono costruiti per resistere a tale calore, ma permettere all’auto di riscaldarsi prima del decollo potrebbe aiutare ad evitare la corrosione interna [fonte: Allen ].

Risolvete subito i problemi di scarico. Nella migliore delle ipotesi, un sonaglio di un appendino rotto vi farà lentamente impazzire fino a quando il tubo di scappamento non si libererà; nella peggiore delle ipotesi, vomiterete gas tossici nell’aria, negli alberi e nel vostro corpo. La vostra auto non supererà nemmeno la prossima ispezione statale. Un sistema che funzioni correttamente aiuterà la vostra auto a funzionare al massimo del suo potenziale e con un minimo impatto ambientale.

Continuate a leggere per molte altre informazioni sul mantenimento di un’auto sicura.

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Altri grandi link

  • Sistemi di scarico Walker – Scarico 101
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Fonti

  • Allen, Mike. “Autodiagnosi — Cos’è questo odore?” Meccanica popolare. 1 Marzo 2006. (1 agosto 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair/2423551?click=main_sr
  • Allen, Mike. “Mike Allen’s Weekly Auto Clinic Online”. Meccanica popolare. 1 ottobre 2009. (1 agosto 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/4213324
  • Allen, Mike. “Cos’è questo suono? Ascolta la tua macchina”. Meccanica popolare. 11 novembre 2005. (2 agosto 2010)http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair/1833626?click=main_sr
  • Sistemi di scarico Walker. “Scarico 101.” (3 agosto 2010)http://www.walkerexhaust.com/support/exhaust101/componentsAndDesign.asp
  • Weissler, Paul. “Manutenzione del sistema di scarico”. Meccanica popolare. 29 marzo 2006. (1 agosto 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/maintenance/1272466?click=main_sr

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