Quanto durano le cinghie dentate?

Image Gallery: Car Engines The timing belt keeps those pistons and valves going. See more pictures of car engines. Galleria immagini: Motori per auto La cinghia dentata mantiene in funzione i pistoni e le valvole. Vedi altre immagini di motori per auto . © iStockphoto.com /sebastianiov

La cinghia di distribuzione della vostra auto è responsabile del mantenimento della precisione che è cruciale per le funzioni del vostro motore. Essenzialmente, essa coordina le rotazioni dell’albero a camme e dell’albero a gomiti in modo che le valvole e i pistoni del motore si muovano in sincronia. La durata prevista della cinghia di distribuzione è specifica per la vostra auto e la configurazione del motore, di solito tra 60.000 e 100.000 miglia. (Potete controllare il manuale d’uso e manutenzione o cercare online il programma di assistenza della vostra auto).

Gli intervalli consigliati dal produttore sono una linea guida sicura; probabilmente non sarà necessario sostituire la cinghia prima [fonte: Allen ]. Tuttavia, se vi state avvicinando all’intervallo di manutenzione e avete dubbi sulle condizioni della cinghia, tanto vale farla sostituire un po’ prima. Sarà meno costoso che aspettare fino a quando la cintura non si rompe.

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Perché è importante sostituire la cinghia dentata con un programma così rigoroso? La cinghia è una cinghia di gomma sintetica che contiene fili di fibra per la resistenza. È dotata di denti per evitare lo slittamento, che si inseriscono nelle scanalature all’estremità dell’albero a camme e dell’albero a gomiti. È una parte semplice per una funzione così importante, e quando scatta, le cose diventano molto più complicate. A differenza di molte parti dell’auto che perdono gradualmente la loro funzione man mano che si consumano, una cinghia di distribuzione semplicemente si rompe. Sia che la cinghia si rompa o che si rompa un paio di denti, il risultato finale è lo stesso. Un minuto prima l’auto funziona perfettamente, il minuto dopo no. Siete nei guai se la vostra auto ha un “motore di interferenza”, in cui le valvole sono nel percorso dei pistoni. Se l’albero a camme o l’albero a gomiti si muove in modo indipendente in un motore a interferenza, ci sarà almeno una collisione tra valvola e pistone. Le fragili valvole si piegheranno, e ci si troverà di fronte ad una costosa riparazione.

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È facile controllare che la cinghia non presenti segni di usura precoce – basta posizionarla nel vano motore (di solito sotto uno scudo di plastica o di metallo che dovrebbe essere facile da rimuovere) e controllarne l’asciugatura, lo sfilacciamento e lo scolorimento.

La cintura in sé è poco costosa, probabilmente costa meno di 20 dollari in un negozio di ricambi auto. Il vostro meccanico probabilmente farà pagare diverse centinaia di dollari (o più) per un servizio di sostituzione della cintura, però. Quelle ore passate a smontare e rimontare il vano motore si sommano rapidamente.

È possibile sostituire la cinghia dentata da soli se si ha accesso alle attrezzature necessarie. In alcune auto, è una procedura semplice: rimuovere i coperchi e le coperture del motore, allineare l’albero a camme e l’albero a gomiti, sfilare la vecchia cinghia e infilare quella nuova. A volte, però, è molto più complicato. Per esempio, la cinghia dentata potrebbe fare un loop attraverso un supporto del motore, nel qual caso il supporto dovrebbe essere rimosso per accedere alla cinghia. Avreste bisogno di un paranco o di un supporto per il motore per rimuovere e sostituire il supporto in modo sicuro [fonte: Juran ].

Tenete presente che un errore in questo lavoro, come ad esempio un’errata rotazione del motore a mano o il mancato coordinamento degli alberi, causerà gli stessi danni di una cinghia a scatto. Assicuratevi di aver compreso la procedura prima di iniziare.

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Avete bisogno di più aiuto per l’approccio fai-da-te? La prossima sezione vi indicherà la direzione giusta.

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  • Quanto dura una cinghia di distribuzione?
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Fonti

  • Allen, Mike. “Mike Allen’s Weekly Auto Clinic Online”. Meccanica popolare. 1 ottobre 2009. (11 agosto 2010)http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/4216120?click=main_sr
  • Juran, Ken. “Sostituzione della cinghia del tempo”. Meccanica popolare. 23 febbraio 2007. (11 agosto 2010)http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/maintenance/4212995
  • Sprouse, Elizabeth. “Come funziona la sostituzione della cintura a tempo”. HowStuffWorks. (15 agosto 2010)https://auto.howstuffworks.com/under-the-hood/vehicle-maintenance/timing-belt-replacement.htm
  • Gallese, Jonathan. “Quanto dura una cintura a tempo?” Il Wall Street Journal. 20 maggio 2008. (12 agosto 2010)http://online.wsj.com/article/NA_WSJ_PUB:SB121123875430605251.html

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