Quanto è grave se traino più della capacità di traino del mio camion?

Prima di partire con una barca al traino, è necessario assicurarsi che il suo peso rientri nella capacità di traino del camion.©iStockphoto/Tim McCaig

È stata una lunga settimana, e sei pronto a partire per una battuta di pesca con i ragazzi. Per fortuna, il vostro pickup è pieno di benzina, l’attrezzatura è al sicuro sul retro e il traffico dell’ora di punta comincia a diminuire. Poi arriva il tuo amico e inizia ad agganciare la sua barca di 6 metri sul gancio di traino. Cominciate a dirgli che probabilmente non è una buona idea per il vostro camion trasportare così tanto peso, ma pensate meglio. Le capacità di traino sono comunque sottostimate, no? Inoltre, non andrai molto lontano, e hai già usato il tuo camion per trainare in passato.

Pessima mossa.

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Il peso lordo di un’auto ( GVWR ), chiamato anche capacità di traino di un autocarro o di un veicolo, è un affare serio. La capacità di traino si basa sul peso lordo massimo del veicolo ( GVW ) (il peso del veicolo a pieno carico o del rimorchio, inclusi carico e passeggeri) che il veicolo è progettato per trasportare. Superarlo può non solo danneggiare il vostro veicolo, ma anche mettere in pericolo la vostra vita e quella degli altri.

Comprendere (e prestare attenzione) alla capacità di traino del vostro autocarro – in particolare i suoi GVWR e GVW, che sono talvolta indicati come peso lordo del rimorchio ( GTWR ) e peso lordo del rimorchio ( GTW ) — è una delle cose più importanti da fare prima di andare verso i grandi spazi aperti.

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Il traino non è un’impresa da poco e spesso richiede una bestia speciale per svolgere correttamente il lavoro. Tra le altre cose, i veicoli da traino hanno bisogno di telai più robusti, sistemi di sospensione, motori e assi per gestire carichi più grandi. Proprio come non osereste attraversare un ponte fatto di Lego per paura che crolli sotto il vostro peso, non dovreste forzare il vostro Ford Ranger del 1992 a trasportare una barca che eclissa la capacità di traino del vostro camion.

Se semplicemente non siete soddisfatti della semplice versione di “non superare il GVWR in nessuna circostanza”, girate la pagina per sapere cosa potrebbe attendere il ribelle che è in voi.

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