Questa Studebaker Pickup del 1949 è fatta in casa, è guidata quotidianamente e non può mai essere venduta. Aspetta di scoprire perché

Vedi tutte e 4 le fotoTim BernsauwriterKarl SchlifkephotographerNov 11, 2015

Il regalo tradizionale per il 25° anniversario è l’argento, ma per gli Schlifke è stato il primo ferro.

Mary ha comprato il pickup Studebaker del ’49 per Karl. Era rimasto fermo per 40 anni in una cava di ghiaia sui monti Adirondack. Come potete immaginare, le condizioni del camioncino erano piuttosto difficili, ma Karl e suo figlio Chad si sono dati da fare e hanno sostituito il cattivo foglio di lamiera con il buono. Nel processo, la parte superiore è stata tagliata di 2-1/2 pollici, le maniglie delle porte sono state rasate, il portellone posteriore è stato angolato, le aperture delle ruote sono state rimodellate e tutte le cuciture sono state riempite. I fari della Jeep Liberty e i fanali posteriori della Cadillac del ’91 sostituiscono gli originali. Karl e Chad hanno sparato la vernice nera satinata e le capesante argentate nel loro negozio di due auto. Il loro amico Paul “Von” Strauss si è occupato della gessatura.

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I framerail di serie sono stati inscatolati, e i componenti delle sospensioni anteriori e posteriori sono stati trapiantati da una Corvette dell’86 recuperata. Anche la Corvette ha contribuito alla trasmissione. Karl ha sostituito l’iniezione elettronica del piccolo blocco con la carburazione a quattro barili, che preferisce.

Il cruscotto è stato vestito con misuratori Auto Meter in un pannello fatto in casa con il motore ribaltato, oltre a più gessature sulla porta del vano portaoggetti. Un amico ha fornito i sedili; Karl non è sicuro della loro identità, ma pensa che potrebbero essere usciti da un Gran Premio dell’85. Brian Zawacki e Rick Mejak di Upholstery Unlimited hanno rivestito i sedili e i pannelli delle portiere in tuck ‘n’ roll rosso e nero.

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Gli Schlifke sono sposati da circa 40 anni. Da quando è stato ultimato, il camion ha percorso più di 20.000 miglia. È un autista giornaliero, e viene portato in crociera di notte e nei viaggi su strada. Karl ha costruito e venduto molti veicoli nel corso degli anni, ma Mary dice che devono tenere la Studebaker perché è stato un regalo. Dice: “Sono contento che non me la lascerà vendere”.

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