Riposizionamento dei segnali di svolta delle scorte

Segnali misti

Vedi tutte e 2 le fotoRyan MansonwriterApr 21, 2014

Con l’aggiunta dell’intercooler dietro la griglia della nostra Chevrolet del ’68, l’immobile cominciava a diventare un bene caldo. Una delle cose che hanno ricevuto la carta “dominio imminente” sono stati i segnali di svolta. Quando le cose sono state prese in giro per la prima volta, sono stato piuttosto deciso a mantenere i segnali di svolta delle azioni nelle posizioni di magazzino. È la legge e tutto il resto. Ma dopo aver studiato le mie opzioni, mi sono reso conto che spostarle non sarebbe stato un grosso problema. Come quasi tutto in questo hobby, qualcun altro ha già capito tutto.

Quel qualcuno si è rivelato essere John Lawrence della Brothers Trucks, che mi ha acceso i loro fari in stile europeo che incorporano una fila di LED cablati separatamente su entrambi i lati della lampadina alogena H4 (PN EHL80TR). Ho scelto di collegare il lato interno al circuito delle lampade da parco e la fila esterna di LED al rispettivo circuito degli indicatori di direzione, sostituendo così i suddetti elementi montati sulla griglia. Già che c’ero, ho anche pensato che non sarebbe stato male prendere quelle luci di segnalazione sui parafanghi e renderle utilizzabili anche per gli indicatori di direzione. Un po’ di sicurezza per il 21° secolo, suppongo.

Quando si tratta di rasare gli indicatori di direzione di una griglia C10 del ’67-’68, ci sono due opzioni: modificare il pezzo esistente o trovare un inserto superiore originale per sostituire quello inferiore. Quest’ultima è di gran lunga la via più semplice da percorrere, ma all’epoca nessuno riproduceva e vendeva l’inserto della griglia superiore singolarmente e non sono riuscito a trovarne uno di serie. Così, è stato “tornare alla bat cave” e il tempo di mettere alla prova le mie modeste capacità di lavoro sul corpo. Alla fine della giornata, ci è voluto solo quel giorno per fabbricare, rattoppare, saldare, saldare, riempire, lisciare, sbattere, capovolgere e strofinare. E la maggior parte di quella giornata è stata trascorsa ad aspettare che il filler per il corpo curasse!

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Una volta che tutto è stato detto e fatto, in realtà sono rimasto sorpreso di quanto preferissi l’aspetto del front end senza gli indicatori di direzione. Di solito sono più un purista quando si tratta di lisciare e rasare tutti gli articoli di magazzino, ma questo mi ha colto di sorpresa.

Quindi, se state cercando di fare una dichiarazione personalizzata con la parte anteriore del vostro camion e quei segnali di svolta sono d’intralcio o volete aggiornare un autotrasportatore d’epoca che non ha mai avuto luci di segnalazione per cominciare, ecco alcune idee per farvi partire!

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