Risultati della gara della Drag Week 2015: 3° giorno

HOT ROD Drag Week 2015 Presentato da Gear Vendors e co-sponsorizzato da Eastwood

Vedi tutte e 3 le fotoHot Rod Magazine StaffwriterSep 16, 2015

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Il terzo giorno della Drag Week è andato avanti, lasciando una scia di auto da corsa rotte. Ecco come sono andate le cose alla fine della giornata.

Tom Bailey ha fatto un passaggio di 6.846 nella sua Pro Mod Camaro per aggrapparsi al suo vantaggio, ma si dice che abbia fatto girare il suo motore ferito su sette cilindri con una valvola piegata. Si dirige verso la Cordova International Raceway di Cordova, Illinois, con una media di 6.824 secondi e un vantaggio di 0,142 secondi sulla AMC Javelin di Bryant Goldstone. Goldstone ha corso un 7,132 nel migliore dei suoi tre passaggi, il che significa che non diventerà la terza persona a correre 6 secondi per tutta la settimana. La sua media di 6,966 è la seconda migliore della settimana finora. Bailey corre nella classe Unlimited e Goldstone è nella classe Unlimited Iron , che è una classe a due auto con la splendida Belair di Joe Barry con una media di 7,115 questa settimana.

Nella classe Unlimited , la Chrysler Valiant Charger australiana di John Faraone, la Honda Civic di Jeffery Lutz Jr. e la Corvette da 872 pollici cubici di David Schroeder hanno gettato la spugna. Sette delle 15 auto della classe Unlimited si sono già ritirate.

La gara è estremamente vicina in Pro Street Power Adder con la Dodge Darge Dodge Darge nera opaca di Matthew Blasco – che la sua defunta madre gli comprò molti anni fa quando aveva 15 anni per soli 150 dollari – continua a guidare la classe con un 7. La media di 761 secondi, ma Belair di Glenn Hunter (7,824) e la bestiale Camaro ZL1 bicilindrica di Tom McGilton (7,831) corrono entrambi a soli 0,070 secondi dal leader della classe.

In Pro Street Naturally Aspirated , la Camaro di James “Doc” McEntire conduce per due assurdi secondi con una media di 8,852 secondi e la Mazda RX-7 di Rick Prospero, alimentata da un grande blocco, conduce Modified Power Adder con una media molto conservatrice (per Prospero) di 8,205.

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La classe Modified Naturally Aspirated ha visto molti drammi molto tardi. Jay Brown ha fatto una mezza dozzina di prove oggi alla ricerca di una prova di otto secondi. Alla fine ci è riuscito e poco prima di lui, la sua principale ripetizione – Brad Dyer, che era solo 0,1 secondi indietro nella classe – è tornato attraverso il paddock su un pianale. Se Dyer è fuori, significa che Brown è in testa alla categoria di quasi 0,7 secondi.

Se esiste una cosa come Drag Week All-Stars, George Gallimore e Frank Saponaro sarebbero due di quelli in Super Street Big Block Power Adder . Gallimore ha fatto un passaggio di 7,752 secondi oggi per dare una media di 7,699 per la settimana nella sua bella e confortevole Chevy Monte Carlo del 1970. Saponaro sta inseguendo Gallimore con la sua bella alzavola Nova Wagon, con una media di 7,821 a 7,847 per la settimana. La differenza nella classe è quindi di soli 0,148 secondi.

La Pontiac Firebird di Vincent Rasch conduce Super Street Big Block Naturally Aspirated come unica auto da 9 secondi della classe. Il suo vantaggio nella classe è di quasi 0,6 secondi sulla Buick GS 455 viola di Mark Covey.

In Super Street Small Block Naturally Aspirated , la Mustang rosa di Calvin Hayward è la quarta vettura più veloce in assoluto al momento. Hayward ha inchiodato la filosofia del one-and-done, mettendo fuori gioco un ridicolo 7,636 oggi per dare una media di 7,607 per la settimana, quasi 0,3 secondi netti nella classe. Curt Johnson ha fatto una mossa simile nella classe Street Race Big Block Naturally Aspirated . Come Jay Brown, sta cercando una settimana di tutti i passaggi di 8 secondi. Ci sono voluti tre tentativi per la prima volta questa settimana, ma lui ha fatto centro ed era sulla strada alle 11 del mattino

Le classi “inferiori” Super Street e Street Race hanno di nuovo la gara più vicina oggi. Nella Street Race Big Block Power Adder , la modesta Nova di Doug Flynn ha corso 8,909 per dare una media di 8,689 per la settimana. La Camaro di Kyle Coy corre di 0,3 secondi con Mike Burroughs a soli 0,016 secondi di distacco da Coy nella sua Nova. Chris Bishir lascia Great Lakes con una media di 8.579 in Street Race Small Block Power Adder .

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La Street Race Small Block Naturally Aspirated ha visto ciascuna delle due auto più importanti inseguire centesimi e persino migliaia di secondi in più passaggi. Il miglior tempo di Danny Roberts, 9,557, è stato di 9,545, con una media di 9,545 con la sua Chevy Malibu color antigelo metallizzata. La Camaro bianca del ’75 di Jason Tabscott non ha fatto un passaggio fino all’ultima ora della giornata e ha battuto un centesimo di secondo su ciascuno dei tre passaggi per finire un 9.632, dandogli una media di 9.584. Per chi tiene il conto a casa, si tratta di una media di 0,039 secondi per la settimana.

In Gasser A , il campione in carica Ford Ranchero non si è presentato, lasciando la Chevy II con il cofano sigillato di Jim Forbes alla guida della classe. La Chevy 210 di Daniel Chisholm conduce anche la classe Gasser B .

La gara più divertente da guardare è probabilmente quella della classe Hot Rod . Oggi è stato il primo giorno della settimana che non ha registrato un record di e.t. nella classe, anche se non per mancanza di tentativi. L’International Truck di Tim Hall ha corso per 10,227 secondi, con un distacco di soli 0,019 dal suo miglior passaggio di ieri. Thomas Ciancitto ha superato Hall oggi con 10,214 secondi (solo 0,006 il miglior passaggio di Hall di ieri). Come si può immaginare, questo porta a una battaglia molto ravvicinata nella media dei tempi, con Hall a 10.263 e Ciancitto a 10.329 per un distacco di 0,066 secondi.

Questo conclude la giornata da Union Grove, Wisconsin. Controlla HotRod.com per maggiori informazioni e segui Hot Rod su Periscope per ulteriori informazioni sul viaggio a Cordova, Illinois durante la notte.

Date e località

Domenica 13 settembre 2015 Gateway Motorsports Park, Madison IL (la registrazione tecnica e il Test ‘n’ Tune si svolgono dopo le 16.00 )
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Lunedì 14 settembre 2015 Gateway Motorsports Park, Madison, IL (Giorno 1)

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Martedì 15 settembre 2015 Lucas Oil Raceway, Indianapolis, IN (Giorno 2)

Mercoledì 16 settembre 2015 Great Lakes Dragaway, Union Grove, WI (Giorno 3)

Giovedì 17 settembre 2015 Cordova International Raceway, Cordova, IL (Giorno 4)

Venerdì 18 settembre 2015 Gateway Motorsports Park, Madison, IL (Giorno 5)

Sabato 19 settembre 2015 Gateway Motorsports Park, Madison, IL (HOT ROD Drag Week Heads-Up Event)

Per gli spettatori che hanno 13 anni e vogliono assistere alla gara dal lunedì al giovedì, il biglietto costa 10 dollari al giorno. Le finali del venerdì e la gara HOT ROD Heads-Up Shootout del sabato sono 15 dollari al giorno per i tredicenni. Ragazzi, fate una pausa ed entrate GRATIS. Guardate la HOT ROD Drag Week 2015 di persona. Prezzi, date, luoghi e percorsi di guida.

Vedi Altre informazioni sulla HOT ROD Drag Week 2015:

– Guarda ogni foto della Drag Week 2015, ottieni risultati giornalieri e guarda tutti i video QUI!

– Ottieni i tuoi biglietti per la Settimana del Trascinamento 2015 e siediti sulle tribune: Ecco come

Guarda HOT ROD Drag Week 2015 LIVE!

Giorno 1: HOT ROD Drag Week

2015 LIVE from Madison, IL, il 9/14 @ 8am Central

Giorno 2: HOT ROD Drag Week

2015 LIVE da Indianapolis, IN, il 9/15 @ 8am Central

Giorno 3: HOT ROD Drag Week

2015 LIVE from Union Grove, WI, il 9/16 @ 8am Central

Giorno 4: HOT ROD Drag Week

2015 LIVE da Cordova, IL, il 9/17 @ 8am Central

Giorno 5: HOT ROD Drag Week

2015 LIVE da Madison, IL, il 9/18 @ 8am Central

HOT ROD Drag Week 2015 è sponsorizzato da:

Fornitori di ingranaggi che presentano lo sponsor

Eastwood Co-Sponsor e Live Stream Video

Eastwood darà via gli attrezzi ogni altro venerdì per 14 settimane, a partire dall’11 settembre 2015. Per iscriversi, andate su BestofEastwood.com per iscrivervi alla lotteria.

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