Rolls-Royce entra finalmente nel mercato dei SUV

Rolls-Royce Cullinan “La Rolls-Royce Cullinan prende il nome dal più grande diamante della Terra, che oggi fa parte della British Crown Jewels. Rolls-Royce Motor Cars

Sembra quasi troppo cliché per dirlo, ma la Rolls-Royce dei SUV è finalmente arrivata. La Rolls-Royce Cullinan del 2019 – in precedenza era solo una concept car – è stata presentata formalmente a Londra il 10 maggio. E come ci si aspetterebbe da una Rolls-Royce, sta facendo girare la testa – e anche scuotendo la categoria dei SUV, di nome in ogni caso.

Quando il Cullinan è stato rivelato per la prima volta, la Rolls-Royce ha insistito per chiamarlo con un nome diverso da SUV. Descrizioni come “auto fuoristrada ad alto corpo” galleggiavano in giro. L’azienda sperava di evitare che il Cullinan venisse classificato nella categoria dei SUV, spiega Gerry Spahn, responsabile delle comunicazioni della Rolls-Royce Motor Cars.

“Quando abbiamo confermato il progetto per la prima volta, ci siamo trattenuti. Non volevamo chiamarlo SUV”, dice Spahn. “Non c’è niente di sportivo e niente di utile nella Rolls-Royce. Non volevamo che la gente la paragonasse ai SUV che si trovano oggi sul mercato. Categoricamente, entra nel mercato dei SUV, anche se a un livello che nessun altro è in grado di raggiungere. Quindi, ci sta bene che ora lo chiamiate SUV”.

E a proposito di quel nome: è stato battezzato Cullinan per il più grande diamante della Terra, ora parte dei gioielli della Corona britannica. E come quel diamante, anche il SUV lascia il segno in diversi modi. È la prima Rolls-Royce con due volumi, touch screen e trazione integrale. E naturalmente presenta il tradizionale ornamento del cofano Spirit of Ecstasy.

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Come ha spiegato Spahn, il Cullinan si distingue dagli altri SUV con una serie di opzioni personalizzate. Diamo un’occhiata più da vicino alle specifiche e alle caratteristiche.

Il propulsore del Cullinan proviene dalla Rolls-Royce Phantom, ed è costituito da un motore V-12 biturbo da 6,75 litri con un cambio automatico a otto marce, con una potenza nominale di 563 cavalli, una coppia di 627 libbre-piedi e una velocità massima di 155 mph.

Il Cullinan si guida su ruote da 22 pollici e il sistema di trazione integrale, che può spostare fino al 90% della coppia disponibile sulle ruote posteriori, consentirà la marcia fuori strada. Un sistema di sospensioni pneumatiche fornisce un’altezza di marcia variabile e utilizza una telecamera per la regolazione al volo per evitare che i passeggeri sopportino il disagio delle strade dissestate. Il Cullinan può guadare acqua fino a 53 centimetri di profondità. È più lungo di oltre 20 centimetri (20 pollici) e più alto di 9 centimetri (3,6 pollici) rispetto a Bentley Bentayga, il suo concorrente più vicino.

Gli appuntamenti interni sono di alto livello come si può immaginare, soprattutto considerando il prezzo base del Cullinan di 325.000 dollari. Le opzioni e le caratteristiche includono:

  • La parete divisoria in vetro separa il vano di carico dalla zona passeggeri
  • Tavole pieghevoli di potenza
  • Frigorifero e barware di fascia alta nella console centrale
  • Ricarica senza fili e cinque porte USB
  • Porte in stile suicida
  • Pelle italiana di lusso in tutto il mondo
  • Moduli ricreativi personalizzati
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Rolls-Royce Cullinan “I proprietari del Cullinan possono aspettarsi appuntamenti di alto livello come la pelle italiana, il legno personalizzato e le porte in stile suicida.Rolls-Royce Motor Cars

Circa il 96% delle auto Rolls-Royce sono vendute con opzioni su misura, come colori e tappezzerie personalizzate, e i nuovi moduli ricreativi sono l’ultimo modo dell’azienda per far sentire ogni cliente extra speciale. Questi moduli si agganciano al pavimento del portellone e contengono, beh, quasi tutto ciò che un cliente Rolls-Royce può sognare. L’azienda prende in giro il modulo “Viewing Suite”, che dispone di due posti a sedere e di un tavolo per il tailgating di fantasia, ma ha anche menzionato moduli costruiti appositamente per il BASE jumping, il drone racing e la falconeria. Sì, la falconeria.

“Ci piace buttare le idee solo per provocare e stuzzicare l’immaginazione dei nostri clienti, e poi loro vengono da noi e noi possiamo fare come vogliono loro”, dice Spahn. “Non abbiamo ancora iniziato a costruire, ma ci sono già persone che ci chiedono cosa possiamo fare. Finché tecnicamente si adatta e rientra nei regolamenti, lo faremo. Se volete un modulo per i giocattoli dei vostri bambini, possiamo costruirvelo su misura”.

Rolls-Royce sta ora prendendo ordini per il Cullinan, anche se l’azienda non ha ancora iniziato a lavorare sulle opzioni su misura per i primi ordini. Si aspettano di pagare almeno 20.000 dollari, e probabilmente molto di più, per ogni modulo ricreativo. I primi modelli Cullinan fuori linea saranno consegnati all’inizio del 2019.

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Ora That’s InterestingSUVs è attualmente uno degli unici segmenti di veicoli in crescita, ed è per questo che i marchi di lusso stanno investendo nello sviluppo di modelli che altrimenti sarebbero percepiti come “off-brand”. Un altro esempio è la Bentley Bentayga, la più vicina concorrente di Rolls-Royce. Questa tendenza sta colpendo l’industria automobilistica in ogni punto di prezzo. La Ford ha recentemente annunciato l’intenzione di eliminare quasi tutte le auto normali della sua gamma americana (tranne la Mustang) per concentrarsi su SUV e crossover.

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