Scambio del volante di un modello tardivo – Soluzione per lo sterzo

Grant rende facile scambiare il volante del tuo ultimo modello senza far saltare l’airbag!

Vedi tutte le 19 fotoDave YoungwriterAug 23, 2011

Ci sono alcuni articoli che usiamo ogni volta che guidiamo i nostri veicoli, e spesso queste parti sono semplicemente date per scontate invece di essere apprezzate. Il volante di un veicolo è uno di questi pezzi, e finché quello della vostra auto funziona correttamente, probabilmente passa inosservato. Il volante è però più importante di quanto si pensi, in quanto è il collegamento diretto tra il guidatore e il sistema di sterzo del veicolo. Il controllo ottimale del conducente dipende molto non solo dal posizionamento, ma anche dal design del volante e dai materiali di cui è fatto. Inoltre, la maggior parte dei veicoli moderni dispone di interruttori di controllo per la radio, il cruise control, il sistema di navigazione e altro ancora, situati sul volante, che aumentano la comodità del conducente. Il fattore di sicurezza più importante del volante di un ultimo modello di Mopar è senza dubbio l’airbag, che può anche spaventare alcuni appassionati per evitare di affrontare un lavoro come il cambio del volante stesso. Fortunatamente, Grant offre una nuova linea di volanti airbag che rappresentano un netto miglioramento rispetto al volante di fabbrica e sono anche facili da installare.

Ci stiamo godendo la nostra Dodge Challenger R/T del ’09 da un po’ di tempo, e mentre abbiamo modificato l’esterno del nostro veicolo, il motore, le sospensioni e la trasmissione, l’interno della vettura è rimasto relativamente intatto. Chrysler ha fatto un ottimo lavoro nel progettare gli interni della nuova linea di veicoli LX e LY, che sono molto confortevoli e facili da usare. Inoltre, i sedili del nostro modello R/T offrono una regolabilità quasi infinita, oltre che un sistema di fissaggio laterale per il sostegno in curva e la guida aggressiva. E mentre abbiamo aggiornato i nostri Mopar più vecchi con parti più moderne come sedili, imbracature e volanti, non abbiamo preso in considerazione l’aggiornamento del volante per la nostra Dodge ultimo modello, fino a quando non abbiamo visto la nuova linea di prodotti “Revolution” di Grant in una recente fiera.

Sapendo quanto sia doloroso anche solo cambiare l’interruttore del segnale di svolta nel piantone dello sterzo di una Mopar classica, inizialmente abbiamo fatto l’errata supposizione che cambiare il volante in un’auto di ultimo modello sarebbe stato ancora più difficile. Sapendo che la maggior parte dei proprietari avrebbe condiviso la nostra stessa paura, Grant ha fatto di tutto per progettare questa linea di moderni volanti non solo per essere ergonomicamente superiore al volante di fabbrica, ma anche per essere facile da installare. Dopo aver letto le loro istruzioni, eravamo convinti di poter portare a termine il compito senza far saltare l’airbag e senza causare lesioni, così abbiamo ordinato il loro volante nero con inserti in pelle grigia da abbinare agli inserti grigi dei nostri sedili in pelle nera di fabbrica.

Grazie all’esperienza abbiamo imparato che spesso è meglio leggere le istruzioni prima di tuffarsi in un lavoro come questo, così abbiamo aperto il nostro pacchetto di Grant e abbiamo ammirato il nuovo volante, mentre ci educavamo con la letteratura inclusa. Le istruzioni di Grant sono chiare e concise, e iniziano con il passo di scollegare la batteria del veicolo per un minimo di cinque minuti prima di iniziare lo scambio per evitare il dispiegamento accidentale dell’airbag. Durante il dispiegamento, l’airbag viene riempito rapidamente con un gas ad altissima pressione, di solito da un piccolo cilindro all’interno dell’unità airbag (o sotto il cruscotto sui veicoli più vecchi). Per permettere al gas di passare rapidamente all’interno del sacchetto, la bombola viene aperta da uno squib pirotecnico, che utilizza l’energia accumulata dalla batteria per l’accensione. Togliendo il cavo negativo della batteria, il circuito delle batterie si rompe, e gli squib dell’airbag perdono lentamente l’energia accumulata.

Per progettazione, l’airbag non dovrebbe dispiegarsi semplicemente rimuovendolo e reinstallandolo, anche se la batteria rimane collegata. Poiché gli airbag sono costosi e pericolosi, tuttavia, abbiamo seguito le istruzioni con precisione, aspettando circa 30 minuti dopo aver scollegato la batteria dell’auto prima di iniziare la procedura di sostituzione della ruota. Mentre procedevamo, siamo rimasti sorpresi di quanto sia stato facile rimuovere l’airbag dal volante dopo aver semplicemente scollegato i morsetti elettrici. Anche la rimozione del volante di fabbrica è stata semplice, una volta allentato il bullone di ritenuta estremamente stretto. I Mopar LX e LY Mopar non richiedono alcun tipo di attrezzo speciale per tirare il volante come i modelli più vecchi, e l’elettronica si stacca semplicemente da un cablaggio principale e viene lasciata sul volante.

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Poiché il volante Grant utilizza i comandi del volante di fabbrica, essi devono essere rimossi e installati sul volante Grant. A rendere più semplice questo processo è il fatto che il nuovo volante ha già le disposizioni per questi controlli, rendendo lo scambio semplice e abbastanza autoesplicativo. Una volta scambiata, la nuova ruota viene installata in ordine inverso e i componenti elettrici vengono ricollegati prima di reinstallare l’airbag di fabbrica. Tutto sommato abbiamo passato un paio d’ore a cambiare il volante, compresa la mezz’ora che abbiamo aspettato dopo aver scollegato la batteria. A parte una barra di demolitore e una presa a brugola da 10 mm per rompere il bullone di ritenuta allentato e una chiave dinamometrica per serrarlo, sono necessari solo attrezzi manuali di base per effettuare la sostituzione.

Guidando la nostra Challenger con il volante della Grant Revolution, abbiamo notato subito le impugnature in pelle imbottite. Non proprio a “dieci e due” come avrebbe voluto il vostro istruttore di guida, queste pastiglie sono più alle 9:30 e alle 2:30, che in realtà preferiamo. Il nuovo volante è confortevole in tutte le fasi di guida, e anche se le differenze dimensionali rispetto al volante di serie sono sottili, la sensazione complessiva del volante è notevolmente migliorata. La nostra radio, la crociera e gli altri comandi dello sterzo sono tutti facili da usare, e l’area imbottita nella posizione del volante a ore sei è una bella alternativa quando ci si rilassa in autostrada.

Anche il volante è esteticamente accattivante, soprattutto con i colori disponibili per abbinarsi alla maggior parte delle combinazioni di interni. Gli inserti in pelle grigia del nostro volante si abbinano perfettamente con gli inserti in pelle grigia dei sedili della nostra auto, dando luogo a un’installazione personalizzata ma che appare in fabbrica. Meglio di tutti, questo è un miglioramento che qualsiasi caricabatterie, Challenger, Magnum, o 300 proprietario può eseguire nel proprio vialetto di casa in un’ora o giù di lì, con la soddisfazione quasi immediata di poter vedere e sentire il miglioramento nel vostro veicolo.

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