Scena di Mopar – settembre 2013

Vedi tutti i 1 fotoswpengineWordsJan 22, 2014

A metà aprile, è arrivata via Internet la notizia che Dodge potrebbe tornare alla NASCAR per la stagione 2014, e stavano parlando con più di un team interessato per il prossimo anno, e che il finanziamento era stato approvato.

Non proprio.

Da una dichiarazione della gente di Auburn Hills risulta che “la decisione di Chrysler Group di abbandonare la competizione NASCAR alla fine della stagione 2012 si è basata esclusivamente sul fatto di non essere in grado di sviluppare la struttura corretta per soddisfare i nostri obiettivi di business e competitivi”. E tutti i finanziamenti che erano stati approvati erano per la stagione 2013, prima che Ma Mopar staccasse la spina all’intero programma la scorsa estate.

In conclusione: Bowties, Blue Ovals e (bestemmia!) nella divisione superiore della NASCAR, ma niente Mopar a breve.

Prenotazione

Solo i fatti

Steve Magnante è una delle persone più competenti in materia di muscle car. Ora, grazie a lui e a CarTech Books, puoi esserlo anche tu.

Il 1.001 Muscle Car Facts di Steve Magnante ha un sacco di informazioni su Mopar, il capitolo 3 è dedicato interamente a Dodge, Plymouth e Chrysler muscle, oltre a un capitolo che tratta di AMC e Studebaker. Questo insieme a un sacco di muscolo Bowtie, B-O-P Car, e informazioni Blue Oval.

L’unico difetto che vediamo è l’illustrazione della copertina, la Dodge Charger Daytona del ’69 nella foto è troppo lontana verso il retro. Ma non lasciate che questo vi impedisca di ottenere questo libro!

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Abbiamo pensato a un grande uso delle informazioni contenute in 1.001 Muscle Car Facts di Steve Magnante – che ne dite di diventare la fonte delle domande del concorso per i quiz al prossimo spettacolo del vostro club?

Prendilo: CarTech Books 800/551-4754 www.cartechbooks.com

Summit Trivia Challenge

Pensavamo che il Summit Trivia Challenge di giugno fosse facile, purché si leggesse la domanda fino in fondo e si conoscesse la storia della NASCAR.

Ecco di nuovo la domanda: Come sono andati i Plymouth del ’64 nella loro prima gara NASCAR Grand National a punti in quella stagione?

Rispondi: Nella prima delle due gare di qualificazione di 40 giri (100 miglia) per la Daytona 500 – che allora pagava punti per il campionato GN – uno è arrivato secondo (Buck Baker nella 41 Petty Plymouth), mentre il motore del pole-sitter Paul Goldsmith, il 25 Ray Nichels Plymouth di Paul Goldsmith, è esploso dopo soli 28 giri, ottenendo un 17° posto.

Il finale di Plymouth del ’64 – che molti di voi hanno indovinato – si è svolto nella Daytona 500, dopo che le squadre Dodge e Plymouth hanno ottenuto 426 Hemis con blocchi più spessi che non si sono rotti in condizioni di gara.

Roy Crownover di Ligonier, Pennsylvania, è stato il primo a ricevere una risposta corretta, così ha ottenuto il buono regalo Summit Racing Equipment.

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Veloce e affidabile

Ecco la domanda per settembre: Cosa rende un carro Mopar degli anni ’60 o ’70 con un codice “H52” o “H54” sulla targhetta del parafango o sul foglio di trasmissione diverso da uno con il codice “H51” o “H53”?

Fai la tua migliore ricerca, poi invia la tua iscrizione via posta statunitense o Canada Post a: Mopar Muscle, September Summit Trivia, 9036 Brittany Way, Tampa, FL 33619 USA.

Ricordate, nel caso in cui riceviamo più di una risposta corretta, la prima che riceviamo con la risposta corretta – o quella con il primo timbro postale, nel caso in cui riceviamo un mucchio di risposte corrette tutte in una volta – è la vincitrice. La decisione del giudice è definitiva. Buona fortuna!

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