Senza cappuccio: Top 10 dei motori di Viva Las Vegas

Vedi tutte le 1 fotoJesse KiserwriterMar 30, 2013

Ecco una panoramica dei nostri motori preferiti dello show. C’è un enorme mix di motori e difficile dire quale sia il più popolare. Se dovessimo indovinare, sarebbe una Chevy a blocco piccolo, ma c’è un numero sorprendente di teste piatte originali che alimentano queste hot rod guidate. Ecco alcuni dei nostri preferiti, non per la loro potenza, ma per il loro aspetto nelle barre che alimentano.

Questo è uno dei bastoni per topi più fighi, che sembrava incompiuto quando l’abbiamo visto l’anno scorso. Quest’anno sembra tutto completo. Metallo nudo e l’essenziale, ha uno dei miei motori preferiti (solo dall’aspetto) di tutti i tempi: Buick Nailhead.

PULITO! Questa testa piatta, proprio come il resto della macchina, è pulita e semplice. Un tradizionale chop con alcuni moderni aggiornamenti (radiatore e alternatore), è uno dei nostri preferiti in un mare di teste piatte.

Un altro Nailhead, questo ha una vernice tra le più belle e spesse che abbiamo mai visto su un motore. Su una bella slitta a led, si abbina alla macchina.

Non c’è bisogno di un cofano, quando il vostro motore è così fresco. I carburanti fossili sono deliziosi!

Ci sono alcuni piccoli blocchi soffiati qui al Viva, ma questo è forse il più bello con pezzi cromati e lucidati. Un altro senza bisogno di un cappuccio.

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Come si fa a fare di un tradizionale fienile del ’36 un autista affidabile? Ma mantenerla comunque una Ford? E renderla ancora più tosta? Rispondete: Capo 429.

Hemi + Ford + portare via tutto ciò che non è necessario = hot rod tradizionale. Ci piace.

Motore W in un’auto d’epoca da pista circolare. Non c’è niente di particolare o interessante in questo motore, ma è un motore W. Noi amiamo i motori W…

Un’altra Hemi, ma questa volta con una presa d’aria fresca e scarico fatto in casa.

Soffiato testa piatta. C’è davvero bisogno di una didascalia?

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