Sgombrare la testa (del cilindro)

Scoprite cosa bisogna fare per ottenere la testa del cilindro pulita e preparata per la stagione.

Vedi tutti i 20 fotoswpengineWordsJan 1, 2001

Le corse sono un affare sporco. Graniglia e sporcizia, usura, rottami e riparazioni fanno parte dell’andare a correre. Tutto questo casino deve essere pulito, riparato e riportato in condizioni quasi perfette per poter continuare ad essere competitivi. Purtroppo, non tutto questo sporco è immediatamente visibile dall’esterno. All’interno del motore, il calore e la sporcizia possono trasformare parti vitali in rottami metallici, ma c’è un modo per combattere questo guasto che si chiama manutenzione.

Una parte del programma di manutenzione di ogni pilota deve prevedere la pulizia e il rinfresco delle testate. Abbiamo fatto visita a Mike McGann, un esperto macchinista della Pletcher Racing, Inc. a Pinellas Park, in Florida, per sapere esattamente cosa serve per preparare una testata per una stagione di corse.

Nota: Le teste mostrate in questa storia sono teste in ghisa di progetti di restauro, non un’auto da corsa, ma le abbiamo usate per mostrare quanto le teste possono essere corrose se questo processo di pulizia non viene eseguito ogni volta che si fa una ricostruzione o un refresh.

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