Sistema di scarico Flowmaster – Cambia quella melodia

Cambiare la messa a punto del kit di scarico a U del Flowmaster e dei silenziatori a doppia aspirazione

Vedi tutte le 25 fotoNick Licatawriter14 luglio 2006

Alcuni di voi fedeli lettori di Custom Rodder e Customrodder.com potrebbero ricordare il mio progetto Ford Galaxie del ’63 dal passato non molto lontano. Potreste anche ricordare l’auto che partiva come una tela abbastanza bianca con un set di ruote americane “Daisy” da 14 pollici a cinque razze e un’altezza di marcia di serie. Con una vernice abbastanza bella, una carrozzeria dritta, un buon funzionamento 390 V-8, e paraurti placcato di recente, l’auto aveva un sacco di potenziale. Una volta montate le ruote Chicayne Billet Specialties Chicayne da 18 pollici e il set di molle di abbassamento, insieme a qualche altra modifica bullonata, ha preso davvero vita con una bella posizione e un sacco di atteggiamento.

La grande Galaxie è stata trascurata per un po’ di tempo, quando ho dedicato il mio tempo ad ampliare la mia flotta di Ford degli anni ’60 e a occuparmi della mia famiglia in crescita. Eppure, ogni volta che guidavo la macchina, o addirittura la accendevo, mi veniva in mente una voce fastidiosa nella sua lista delle cose da fare: lo scarico. Da tempo volevo risvegliare l’attitudine tonale dell’auto per adeguarla al suo fascino visivo. In particolare, cercavo un suono più gutturale e aggressivo rispetto alle attuali confezioni di vetro e ai tubi di scarico da 2,25 pollici che potrebbero ruttare. Inoltre, volevo un’alternativa più pulita al look “punta di matita sotto il paraurti”.

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Basandomi su quello che avevo sentito negli ultimi due anni (sia dagli appassionati che dai tubi di scarico alle fiere automobilistiche), sapevo che le marmitte Hushpower II di Flowmaster avrebbero prodotto il suono che volevo, un rombo classico e profondo senza eccessivi rap o fastidiosi armonici. Mentre parlavo con i ragazzi di Flowmaster delle marmitte, ho anche appreso dei kit U-Fit Dual Kit dell’azienda. Questi pacchetti di tubi di scarico universali sono disponibili nei diametri 2.25-, 2.5-, e 3 pollici, e sono forniti con tutti i tubi necessari per costruire un doppio scarico per la maggior parte delle auto full size degli anni ’50 o ’60. Le varie sezioni rettilinee, i tubi adattatori e le sezioni sopra l’asse sono tutti costruiti in acciaio alluminizzato a 16 gauge, piegato a mandrino.

I kit U-Fit sono stati creati in modo che gli appassionati esperti potessero stendere e costruire i propri sistemi di scarico nei loro vialetti. Ma anche se non si è in grado o non si è disposti a costruire un impianto di scarico, i kit possono rendere la vita molto più facile al negozio di scarichi scelto, in particolare se quel negozio non dispone di piegatrici a mandrino ad alto costo e di altre attrezzature specializzate. Data la mia mancanza di esperienza nella saldatura, sono stato felice di affidare i lavori di installazione a Steve Gavin presso il Welding Works di Orange, California. Con 27 anni di attività (7 anni nella sede attuale) e una reputazione di grande lavoro su misura, Steve e suo nipote, Patrick Joyce, erano più che qualificati, e desiderosi di condividere alcuni punti di vista con i nostri lettori. Navigare i nuovi tubi da 2,5 pollici sotto la Ford è stato un compito piuttosto facile per loro, ma hanno commentato più di una volta quanto fosse accurato il kit e la facilità con cui è andato insieme. Hanno finito l’installazione usando i puntali Flowmaster in acciaio inossidabile, nascosti dietro il paraurti posteriore.

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Le foto e le didascalie che lo accompagnano dovrebbero darvi un’idea di come tutto è andato insieme. Naturalmente, una volta che l’avrete vista, vorrete sentirla anche voi, vero? Nessun problema! Basta visitare il sito www.customrodder.com per ascoltare e vedere il nuovo sistema Flowmaster e le marmitte Hushpower del Galaxie.

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