Strane barre di torsione ovali modificate

Quick Tech Chassis – Strange Oval porta le barre di torsione per Modifieds ad un livello completamente nuovo

Vedi tutte le 1 fotoPete EpplewriterCourtesy Strange OvalphotographerMay 16, 2014

Le strane barre di torsione ovali premium sono progettate per soddisfare i piloti più esigenti. Parte di ciò che pone Strange Oval davanti alla concorrenza è il processo di produzione e l’innovazione. La velocità della barra di torsione (in-lbs) dipende dalla lunghezza effettiva della barra, così come dal diametro della barra. La velocità della barra data dipende anche dal fatto che la barra sia solida o forata a pistola. Le strane barre di torsione ovali sono forate a pistola con un foro da 7/16 pollici. Per ottenere la stessa velocità di torsione delle barre solide, il diametro effettivo viene aumentato, il che conferisce alla barra una maggiore resistenza meccanica rispetto alla sua controparte solida. Per aumentare ulteriormente la resistenza, Strange Oval massimizza la lunghezza effettiva delle sue barre accorciando l’estremità scanalata e l’area della boccola ad una lunghezza combinata di 2 pollici su ogni lato. La massimizzazione della lunghezza effettiva permette a Strange Oval di rendere il d.o.d. leggermente più grande, aumentando così ulteriormente la resistenza della barra. Ad esempio, utilizzando un braccio da 12 pollici; mentre una barra normale può misurare 0,950 pollici di diametro ed avere un tasso di barra di 266 libbre/pollice, la barra Strange Oval misura 0,961 pollici di diametro ed ha lo stesso tasso di barra (266 in-lbs), ma è anche più leggero perché è forato a pistola e più reattivo. Questo, insieme al trattamento termico brevettato da Strange Oval, ai metodi di raddrizzamento e alla pallinatura, rende le barre più resistenti sul mercato. Ecco perché Brett Hearn, Kenny Tremont e altri piloti e costruttori di alto livello dipendono dalle barre di torsione di Strange Oval.

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