Strumenti classici Manometri personalizzati per cruscotti – Unico nel suo genere

Lasciate che gli strumenti classici personalizzino i vostri calibri!

Vedi tutte le 1 fotoCT Staffwriter30 luglio 2013

Uno dei motivi per cui molti di noi costruiscono camion classici è lo stesso motivo per cui pittori, scultori e musicisti esercitano il mestiere che hanno scelto di esprimere personalmente. Non ci sono due pickup uguali per il nostro desiderio di aggiungere un tocco personale ai nostri veicoli. Che si tratti della vernice, degli interni, delle ruote o di altre modifiche, ogni dettaglio dei nostri pickup contiene estensioni ben congegnate della nostra immaginazione e del nostro gusto.

Con tutto, dalla progettazione grafica a un esperto reparto di ingegneria, Classic Instruments è in grado di offrire un vero e proprio cluster di strumenti unico nel suo genere anche ai più esigenti. Sia che si tratti di una rielaborazione personalizzata di un gruppo di strumenti di misura di magazzino o di un pezzo unico completo, possono offrire l’esperienza, la competenza e la conoscenza che oltre 25 anni di attività nel settore della costruzione di strumenti di misura forniscono.

Date un’occhiata mentre vi portiamo dietro le quinte nel negozio di calibri personalizzati di Classic Instruments e seguiteci come un cluster classico stravagante riceve un lifting personalizzato.

01. La prima fase del processo di costruzione personalizzata inizia quando un rappresentante di Classic Instruments ha un primo contatto con il potenziale cliente. Parlano del processo e discutono di ciò che il cliente avrebbe voluto fare. Per fornire un preventivo preciso, il cliente è invitato ad inviare alla Classic Instruments i misuratori che vorrebbe far costruire. Se si stanno costruendo quadranti personalizzati, Classic Instruments richiede uno schizzo approssimativo di ciò che il cliente sta cercando, oltre ai colori campione.

02. Una volta che il pacco viene ricevuto dal cliente, viene accuratamente registrato in un registro di ricezione, fotografato e datato. I progetti sono sensibili al tempo, con l’obiettivo di completare ogni progetto entro 8-10 settimane dall’approvazione del preventivo.

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03. Il reparto vendite della dogana chiama il cliente una volta inviato il progetto per discutere le possibili opzioni di progettazione. Vengono presi appunti su quali sono le idee del cliente per il progetto finale e cosa vorrebbe incorporare negli indicatori, come abbaglianti e indicatori di direzione, stile del puntatore, colori e layout grafico (nostalgico o personalizzato). L’addetto alle vendite conferma anche da cosa sono usciti i misuratori, in cosa stanno entrando e quale sarà il motore e la trasmissione nel progetto.

04. I membri dei team di progettazione, costruzione e grafica si riuniscono tutti per vedere cosa serve per realizzare le idee del cliente. Qui è dove viene creato il preventivo e viene mappato il processo di costruzione. Questa è una sessione di brainstorming dove viene discussa l’ingegneria iniziale della costruzione.

05. Il cliente viene quindi chiamato e il preventivo viene presentato insieme al tempo di realizzazione del progetto. La documentazione di base e il file del cliente vengono completati e viene preso il deposito iniziale. Viene creata una carta cliente, alla quale viene assegnato un orario per garantire una consegna rapida.

06. Al progetto viene assegnato un cestino numerato ed è pronto per iniziare il suo viaggio verso le tabelle di costruzione. I cestini permettono al team di mantenere sempre tutto ciò che è rilevante per la costruzione con il progetto.

07. I misuratori vengono smontati, e durante tutto il processo vengono prese note e immagini per documentare la costruzione.

08. Il reparto grafico crea una prova e la invia per e-mail al cliente. Questo dà al cliente l’opportunità di vedere il progetto prima della costruzione finale e consente al team di effettuare eventuali piccole revisioni grafiche che il cliente può richiedere.

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09. Ora, l’ingegnerizzazione e la progettazione del funzionamento interno dei calibri inizia utilizzando un programma 3-D per la costruzione. Qui è dove l’ingegneria di precisione e i disegni CAD determinano l’adattamento e la finitura dei nuovi movimenti moderni negli alloggiamenti originali.

10. In questo caso si procede alla fabbricazione e alla lavorazione di componenti per il montaggio finale. I disegni CAD vengono utilizzati per lavorare e tagliare pezzi di precisione per la costruzione finale.

11. Alla fine del progetto si procede all’assemblaggio finale. Qui è dove la comunicazione, l’ingegneria e le fasi di progettazione danno i loro frutti. Lo sforzo congiunto del team di costruzione con il cliente consente un assemblaggio senza soluzione di continuità.

12. Una volta che il gruppo di misura è stato messo insieme, i puntatori devono essere montati sui movimenti e calibrati. Qui l’unità viene testata per la precisione. Durante tutto il processo la prova che il cliente approvato rimane con il progetto e in ogni fase i costruttori verificano che la prova corrisponda alla costruzione per assicurare che il cliente ottenga esattamente ciò che vuole.

13. Con il prodotto finale assemblato, viene poi spedito al cliente in una cassa costruita su misura.

14. Un esempio perfetto di ciò che il negozio di personalizzazione può fare è questo fantastico set di calibri meccanici che ho trovato al Pomona Swap Meet un paio di anni fa. Li avevo presi per usarli in un pickup a cabina chiusa Ford Model A del 1929 che stavo costruendo in quel periodo.

15. Come potete vedere, queste cose erano veramente meccaniche con i manometri per olio e carburante azionati tramite tubi di rame.

16. Dopo una buona pulizia il gruppo è stato smontato in modo che il tecnico potesse farsi un’idea di come procedere con questo particolare aggiornamento.

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17. Con i calibri originali rimossi dall’alloggiamento, sono state effettuate le misurazioni iniziali per determinare quanto, se del caso, sarebbe stata necessaria la lavorazione.

18. Qui si possono vedere i componenti del gruppo di montaggio dell’alloggiamento, tra cui la lunetta in acciaio inossidabile, il vetro di copertura, la lunetta interna e l’alloggiamento principale in alluminio.

19. L’alloggiamento è stato poi sottoposto a pallinatura in preparazione alla lavorazione.

20. Le aperture dei calibri dovevano essere ampliate per accettare i nuovi calibri degli strumenti classici moderni al posto degli originali.

21. Una volta lavorati per accettare i nuovi strumenti, gli artigiani classici hanno rivolto la loro attenzione sia alla lunetta interna che a quella esterna in acciaio inossidabile.

22. Una volta che i nuovi calibri sono stati inseriti nell’alloggiamento rilavorato, e le lunette interne ed esterne sono state riparate e rifinite, un tachimetro corrispondente è stato estratto dal magazzino
.
per l’uso in combinazione con il nuovo cluster personalizzato.

23. Ecco uno sguardo al fronte e al retro del gruppo di misura appena ristrutturato. Classic Instruments ha trasformato questo vecchio set di calibri di origine sconosciuta in un cluster nuovo di zecca, di alta qualità, che è sicuramente un set di calibri unico nel suo genere.

24. Anche voi potete avere un cluster personalizzato o aggiornare i vostri strumenti di misura originali contattando la Classic Instruments e facendo girare la palla. Rimarrete stupiti da come faranno un ottimo lavoro.

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