T-Bucket Kit per il corpo – Feel Like A King

Il nuovo Re T della performance totale

Vedi tutte le 11 fotoChuck VranasphotographerJan 11, 2007

Il design, l’ingegneria e l’innovazione sono tutte caratteristiche dell’industria automobilistica. Guardate come è progredita negli ultimi 100 anni. Le auto hanno ora capacità quasi simili a quelle di un Jetson, compreso il dire ai conducenti come raggiungere le loro destinazioni. Sebbene i progettisti automobilistici guardino sempre al futuro, incorporano i migliori elementi dei progetti passati nei progetti attuali. Le recenti rinascite di veicoli come la Mini, la Ford Mustang e la prossima Dodge Challenger sono esempi perfetti. Auto iconiche come la Ford del ’32, la Shelby Cobra o la Porsche Speedster saranno sempre di moda. I collezionisti troveranno e restaureranno gli originali, e i fornitori di kit aftermarket permetteranno a più appassionati di costruire e possedere i loro sogni. Nelle mani giuste, gli spunti iconici dello stile automobilistico del passato hanno un modo per evolvere in qualcosa di ancora migliore.

Con Total Performance Inc., il più antico e innovativo produttore di secchielli a T del mondo, che festeggia il suo 35° anno di attività, il proprietario Mickey Lauria ha pensato che fosse il momento perfetto per svelare qualcosa di totalmente nuovo che avrebbe dato ai costruttori la possibilità di tornare di nuovo ai tempi d’oro del roding. Lavorando con i migliori concept designer, Mickey ha portato sul mercato un nuovissimo stile di carrozzeria che fonde il classico cappuccio di una T del ’23 con le linee fluide di una Ford roadster del ’26-27 e il suo grazioso turtle deck posteriore. La combinazione della carrozzeria con il cofano in tre pezzi e il muso della pista che ricorda molto la premiata Roadster di Flint fanno sembrare quest’auto come se fosse pronta per andare a Bonneville per assistere alle prove di velocità. Ma l’innovazione non si ferma qui. Sotto, c’è un nuovissimo telaio rettangolare in acciaio che dà alla roadster il rastrello che si merita, facendola sembrare come se fosse accartocciata e pronta a colpire in qualsiasi momento.

Il pacchetto complessivo di questa nuova offerta di kit è molto impressionante considerando che la combinazione di carrozzeria e telaio viene offerta a soli 6.995 dollari. La spina dorsale solida di qualsiasi hot rod è il suo telaio, e gli artigiani della Total Performance fanno in modo che sia una base che possa sopportare molte punizioni. A partire da 1 tubo rettangolare da 1 1/2x3x3x.120 pollici a parete, è completamente saldato in una maschera impegnativa della Total Performance a specifiche perfette, con tutte le relative staffe di montaggio in posizione e tutti i fori necessari forati con precisione.

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Il telaio è predisposto per una Chevy di piccole dimensioni collegata a una trasmissione turbo 350, compresi i supporti del motore e le traverse, ma presto ci saranno anche alloggiamenti per motori a quattro cilindri. Una sospensione anteriore completa comprende un perno a tubo caduto da 5 pollici con molla a quattro balestre, ammortizzatori a frizione, aste a raggio con forcelle e teste a snodo, tiranti e fusi Total Performance. Sul retro ci sono più beni da avere, tra cui un Currie 8 pollici Ford rearend custodia da 8 pollici perfettamente abbinato con una combinazione di ammortizzatori coilover, barra panhard, e quattro-link sospensione. Per navigare l’auto, Total incorpora un sistema di sterzo completo che comprende bracci di sterzo superiore e inferiore, tirante di trascinamento, braccio del pitman, scatola dello sterzo, asta dello sterzo, piantone dello sterzo e volante Grant. Per dare all’auto un po’ di “whoa”, aggiungono anche un doppio cilindro maestro, pedale del freno, pastiglia e asta di spinta.

Come tutti i kit della Total Performance, il corpo è costruito con la migliore fibra di vetro posata a mano. Il kit King T incorpora il pavimento e la zona del bagagliaio, oltre a un cruscotto completamente modellato. Il naso della pista riceve la stessa scrupolosa qualità che si abbina alla carrozzeria, mentre l’inserto della griglia, finemente lavorato, è come un gioiello in attesa di essere inserito nel suo ambiente. Aggiungete un cappuccio in tre pezzi e avrete praticamente tutto il necessario per dare vita a questa fresca tela bianca. Come tutte le bacchette calde, sono distinte dal loro proprietario come un’impronta digitale. Potresti diventare nostalgico come Mickey con questa prima auto di produzione, o potresti portarla nel futuro usando un’auto a quattro ruote con un cambio rapido del retro e vernici decadenti a base di perle. Date un’occhiata. Chiamate Total e datevi da fare per progettare la vostra nuova King T!

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Fatti Box Performance totale, Inc. Wallingford, Connecticut MODELLO: 23ish, Ford, King T

CHASSISFrame / Produttore: 1 tubo d’acciaio rettangolare da 1/2×3″ / Interasse totale: 112 1/2″ Modifiche: 11″ calcio posteriore Impianto idraulico del telaio: Riadattamento in acciaio / Rapporto: Currie 8″ Ford / 3,25:1 Sospensione posteriore: 4-link combinato con ammortizzatori coilover e freni posteriori a barra rigida Pan: Ford a tamburo Sospensione anteriore: asse a tubo da 5″ com binato con una molla a 4 foglie, ammortizzatori a frizione, alberi a caduta TP e barre di raggio Freni anteriori: Cilindro Wilwood piatto nero a singolo pistone a disco neroMaster: Doppio cilindro Scatola dello sterzo: Copriruota in Corvair rovesciato: Disco in alluminio filettato lunare con elementi di fissaggio DzusForma della ruota anteriore, dimensioni: Early Wheel steelie, 15×5 Marca ruota posteriore, dimensioni: Early Wheel steelie, 15x8Front marca di pneumatici, dimensioni: Coker Industrial Tyre Coker Industrial Tyre alta 25″ bias-plyRear tyre make, dimensione: Early Wheel steelie, 15x8Front, dimensione: Early Wheel steelie, 15x8Front wheel, dimensione: Early Wheel steelie: Coker dirt track stile pista Coker alto 30 “bias-plyGas serbatoio: Unità in acciaio da 10 galloniAltri elementi del telaio: Traversa centrale tubolare avvitata Mostra tutti
MOTORE: 1987 Chevrolet Corvette Displacement: 350 pollici cubiMacinazione / Montaggio: Albero a gomiti GM: StockRods: Pistoni di riserva: Albero a camme di serie: Stock Camshaft: Stock Pompa per acqua: Ventola di raffreddamento di stock: Radiatore elettrico Spal: WalkerAlternator: Teste di tufo: Stock Corvette Valvole / Molle: Stock / Stock Rockers: Stock Valve cover per valvole: Collettore di stock / Induzione: Edelbrock / Holley 750 -cfm 4-barrel Ignition / Fili: PerTronix / PerTronixHeaders: PerTronix blocco abbracciatori Scarico / Silenziatori: 1 3/4″ in acciaio, nero ceram rivestito di ghiaccio / Cherry Bombs Show All
TRASMISSIONMake: Convertitore Chevrolet TH 350 Converter: Trasmissione Specialties 2400 stallo velocità Shifter: Lokar con manopola a otto sfere Trans mods: Albero di trasmissione NoneDriveshaft: Prestazioni totali Mostra tutto
Stile corporeo / Materiale: Re T / Produttore del corpo in fibra di vetro: Totale prestazioni Corpo mod: ’23 Ford cofano mescolato a’27 Ford roadster corpo Ford con rivela rimosso Cappuccio: Tre pezzi con pannelli lisci e opzionale scoopGrille cofano scoopGrille: Carrozzeria alu minum lucidata su misura: Tipo di vernice Total Performance / Colore: Harley-Davidson / Black Denim Painter: Fari Total Performance / Fanali posteriori: King Bee / ’50 PontiacOutside specchio: Vintique 3” braccio dritto Altri elementi del corpo: 36 metri cubi di età tempesta dietro il sedile, inte gral roll pan Show All
Cruscotto interno: Stampato su misura per King T Insert / Calibri: Nessuno / Classico strumento strumento ad ala in stile nostalgia calibri Stereo / Altoparlanti: Piccolo blocco V-8 Aria condizionata: Topless! Cablaggio: Performance totale del volante: Grant sprint auto stile sprint Piantone dello sterzo: Totale PerformanceSpecchio interno: Nessuno Posti a sedere: Panchina di Fairfield Auto Upholstery, West Haven, CTUpholsterer: Fairfield Auto Upholstery, West Haven, CT Materiale / Colore: Naugahyde / BlackCarpet: Cinture di sicurezza ad anello nero: Juliano’s Altri articoli per interni: Tappezzeria in moquette con illuminazione Show All Vedi tutte le 11 foto

Se mai siete stati alla ricerca di un modo definitivo per mostrare il rastrello di un’auto, questo è il modo giusto. Le linee fluide del ponte delle tartarughe posteriore del ’26-27 che si fondono nel cofano della Ford del ’23, mentre il cofano pizzicato incontra il naso della pista, rendono questa corsa memorabile. Piccoli dettagli come il piatto posteriore pulito, il parabrezza in stile performer e i copridisco Moon caricano quest’auto di stile.

Portando ancora più dettagli nel mix, Total ha aggiunto una padella ben scolpita nella parte posteriore della carrozzeria, attraverso la quale instrada lo scarico, conferendogli un aspetto veramente vintage. La combinazione di fanali posteriori Pontiac degli anni ’50 e di un’area di rifornimento del gas frenched-in sormontata da un tappo del gas di ispirazione razziale è semplicemente fantastica.

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