Tecnica di sospensione HOT ROD

Vedi tutte e 1 le fotoMarlan DaviswriterJul 1, 2008

Gli skidpads sono un pratico strumento per misurare la capacità in curva di un veicolo in stato stazionario.

Anche se HOT ROD non è un test per auto nuove (lasciamo questo nelle mani della nostra consorella Motor Trend), valutiamo la nostra quota di auto ad alte prestazioni, siano esse a magazzino o modificate. La maggior parte dei nostri lettori ha familiarità con i test di trascinamento come classica misura dell’accelerazione in linea retta e delle prestazioni, ma potrebbe non avere familiarità con gli strumenti standard utilizzati per valutare la maneggevolezza di un’auto: lo skidpad e il percorso standard dello slalom. Questa volta daremo una rapida occhiata ad uno skidpad, e guarderemo un percorso di slalom standard al prossimo turno.

Fondamentalmente un skidpad misura l’adesione allo stato stazionario finale di un veicolo o l’accelerazione laterale. È una misura della forza in curva finale che un’auto può generare. Qualsiasi parcheggio con spazio sufficiente e senza ostacoli pericolosi può essere utilizzato per uno skidpad, che è semplicemente un’area piana dipinta con un cerchio, tipicamente di 200 piedi di diametro. Lo standard “200 piedi” è fondamentalmente tradizione, così come un “quarto di miglio” è tradizione quando si tratta di accelerazione in linea retta. Probabilmente è iniziato perché 200 piedi era l’area originale disponibile quando questo tipo di test è iniziato generazioni fa.

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Sul pattino, l’auto viene fatta girare intorno al cerchio il più velocemente possibile senza slittamenti, il tempo viene misurato e l’accelerazione laterale viene calcolata in base alle dimensioni del cerchio e al tempo trascorso necessario per completare un giro intorno al cerchio. Il tempo trascorso viene poi inserito nella seguente formula:

g = 1.225 R

T ; dove:

g = La forza di gravità sulla terra

R = Raggio di sterzata in piedi (Diametro 2)

T = Tempo in secondi necessario per completare un giro a 360 gradi

Un g è semplicemente la forza uguale alla gravità a livello del mare sulla terra. L’uso della forza g come standard permette di confrontare in modo uguale i diversi veicoli di peso. Per esempio, una forza in curva di 3.000 libbre che agisce su un’auto di 3.000 libbre sarebbe un carico di 1,0 g; ma la stessa forza che agisce su un’auto di 4.000 libbre fornisce un carico di 0,76 g. Detto in un altro modo, l’auto da 4.000 libbre è in curva con una forza pari a 75/100 della forza di gravità.

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