Tecniche professionali di rimozione delle ammaccature – Consigli per la lavorazione dei metalli del Professor Hammer

Vedi tutte le 1 fotoRon CovellwriterFeb 1, 2007

D. Di recente ho acquistato il vostro DVD di Working with Steel, che ha un segmento sulla finitura dei metalli. Posso rifinire il metallo fino al punto in cui rimangono solo piccole depressioni nel pannello. Nel suo DVD, lei dice che può martellare su-dolly per sollevare quelle piccole depressioni in modo da poter archiviare il pannello fino al completamento. Sto cercando di sollevare quegli avvallamenti con un dolly a martello, ma non è così facile. Non voglio colpire il pannello troppo forte perché non voglio perdere il controllo della forma. Qualche suggerimento? Graeme RobinsonVia internet

A. Sollevare piccoli punti bassi martellando su-dolly è un’operazione piuttosto delicata, e la maggior parte delle persone ci mette un bel po’ di tempo per padroneggiarla. Permettetemi di citare alcune cose che potrebbero essere d’aiuto. Quando si cerca di sollevare i punti più bassi martellando on-dolly, è necessario spingere verso l’alto il carrello con un bel po’ di forza. Se la vostra forza sul carrello è solo media o bassa, il punto in cui martellate potrebbe scendere piuttosto che salire. Il carrello dovrebbe essere il più vicino possibile alla forma del pannello. L’uso di un dolly a corona alta su un pannello a corona bassa non funziona affatto bene.

Non è difficile vedere dove il martello colpisce il metallo, poiché di solito lascia un segno visibile. È molto più difficile sapere dove il carrello sta toccando il metallo. Probabilmente il modo migliore per scoprirlo è ascoltare il suono che fa il martello quando colpisce il metallo. Se si tratta di un suono acuto, si sta sicuramente martellando sul dolly. Se il suono è un tonfo sordo, vi manca un po’ (o molto) il dolly.

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Una tecnica davvero buona per trovare il dolly è quella di tenere fermo il dolly e iniziare a martellare delicatamente in una spirale che si espande gradualmente fino a sentire finalmente il suono acuto che indica un colpo proprio sul dolly. Una volta trovato il punto di contatto del dolly, continuate a martellare leggermente e muovete sia il martello che il dolly fino a quando non state martellando sul punto che volete sollevare. Dovete colpire con un colpo abbastanza forte per sollevare efficacemente il metallo, e la maggior parte delle macchie ci vorrà più di un colpo per finire.

Un modo alternativo per sollevare piccoli punti bassi è quello di raccoglierli dal lato posteriore, con un martello da raccolta o un Bullseye Pick, come mostrato nel DVD. Per la maggior parte delle persone, la tecnica del picking è più facile da padroneggiare rispetto a quella del martello a percussione, dato che dà anche un controllo preciso del punto in cui il metallo viene spostato, ed è davvero buona per i punti bassi che possono essere solo pochi millesimi di pollice sotto il grado.

D. Ho un pickup Ford del ’49 e il letto era in pessime condizioni. L’ho scartato e ho ricevuto un letto Ford del ’52 da un amico. Sto installando i parafanghi del ’49 sul letto del ’52. La mia domanda è: come faccio a togliere i bulloni dai pannelli laterali del letto senza piegare il fianco? Dopo che i bulloni originali sono stati rimossi, forerò i lati del letto per i parafanghi del ’49. Grazie per l’aiuto. John PetchkurowVia internet

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A. Credo che stiate guardando dei bulloni speciali fatti con teste molto grandi a basso profilo, che sono saldati a punti sul lato del letto. Anche se può essere un lavoro un po’ complicato, ci sono alcune opzioni per rimuovere i bulloni. Se avere le teste esposte all’interno del letto non è un problema, si può semplicemente tagliare il gambo del bullone a filo del letto all’esterno – un utensile abrasivo di taglio sarebbe un ottimo strumento per questo.

Per rimuovere completamente il bullone, si può provare a trovare le saldature a punti e forare attraverso di esse. Questo è un po’ complicato, perché le saldature a punti possono essere piuttosto difficili da vedere. Un modo per scoprire dove si trovano le saldature a punti è quello di usare uno scalpello affilato a punta fine e martellarlo con cura per incuneare la testa del bullone lontano dal capezzale. Se lo scalpello si trova proprio su una saldatura a punti, lo trancia. Se vi trovate a breve distanza da una saldatura, vedrete che tirerà il foglio di lamiera verso il basso, formando un piccolo divot mentre la testa del bullone viene estratta. Si può facilmente fare qualche danno qui scalpellando troppo violentemente, quindi lavorate molto lentamente, osservando il lato del letto molto da vicino mentre andate, e forate attraverso la saldatura a punti non appena questa rivela la sua posizione.

Il metodo più sicuro per rimuovere i bulloni è quello di praticare un foro rotondo, rimuovendo completamente la testa. Questo può essere fatto in modo molto pulito con una sega a tazza. Suggerirei di usare una sega a tazza leggermente più piccola del diametro della testa, poiché è improbabile che le saldature a punti si trovino proprio sul bordo. Naturalmente, questo lascerà un foro abbastanza grande da rattoppare, e la saldatura in una zona di queste dimensioni probabilmente causerà una certa distorsione, che richiederà un attento lavoro con il martello e il carrello per essere riparata.

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Ora potete inviare le vostre domande via e-mail al Professor Hammer: E-mail covell@cruzio.com o inviare una mail a: Professor Hammer c/o Classic Trucks Magazine, 774 S. Placentia Avenue, Placentia, CA 92870. Stamperemo il tuo nome e la tua città, a meno che tu non richieda diversamente. Ron Covell ha realizzato diversi video sulla lavorazione dei metalli e offre una serie di workshop in tutta la nazione che coprono tutti gli aspetti della lavorazione dei metalli. Consultateli online all’indirizzo www.covell.biz, oppure chiamate per un programma aggiornato di workshop, o per il loro catalogo gratuito di video, libri e strumenti per la lavorazione dei metalli di alta qualità. Telefono 800/747-4631, o 831/768-0705. È possibile inviare una richiesta per posta a: Covell Creative Metalworking, 106 Airport Blvd. #105, Freedom, CA 95019.

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