Telaio Super Tardivo – Carrozzeria

Il mese scorso vi abbiamo mostrato la costruzione del nostro telaio Super Late Model, ora è il momento di appendere una carrozzeria

Vedi tutte e 2 le fotoJeff HuneycuttwriterMar 17, 2014

Un telaio a rulli è un passo importante nella creazione di una nuova auto, ma non si può far correre un rullo. Il mese scorso abbiamo documentato la costruzione di un telaio unico Super Late Model con sospensione posteriore a braccio di camion da parte dei nostri amici di Hess Racing Products. Ma, proprio come mangiare solo la metà di un panino al burro d’arachidi e gelatina, perché fermarsi quando si ha una cosa buona in corso? Così siamo rimasti in giro mentre lo specialista dell’appendimento della carrozzeria Jim Callard, proprietario della MetalMaster Custom Fabrication, e la squadra di Hess ha appeso la carrozzeria e fabbricato la latta interna.

Il proprietario dell’auto Will Kimmel ha scelto un body kit ABC della AR Bodies. La formula ABC è un modello in modo che ogni marca, anche di diversi produttori di carrozzerie, abbia caratteristiche aerodinamiche simili per migliorare le corse in pista. Il motore Ford che stiamo correndo significa che useremo un muso e delle decalcomanie per una Ford Fusion, ma AR Bodies ha anche una Chevy Impala e una Monte Carlo conformi all’ABC, una Dodge Charger e persino una Toyota Camry. Poiché tutte le carrozzerie dei diversi produttori devono correre all’incirca allo stesso modo, il vero fattore determinante su quale carrozzeria scegliere sarà l’aspetto e la facilità di installazione¿ come pure la riparazione.

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Siamo rimasti particolarmente colpiti da quanto sia ben congegnato il body kit della AR Bodies. AR vende una grande varietà di accessori per facilitare l’installazione. Anche se nessuno di essi è obbligatorio per installare una carrozzeria di qualità per auto da corsa, tutti fanno risparmiare tempo ed energia eliminando un sacco di fabbricazione e aiutano davvero il prodotto finale ad avere un aspetto migliore.

“Ho pensato che l’intero processo di lavoro con il corpo dell’AR Late Model è andato molto bene”, dice Callard. “Niente nel kit del corpo mi ha dato problemi, e le cuciture e la flangia si sono adattate perfettamente ai soldi”. Appendere un corpo può essere difficile perché se sei nuovo, è quasi come se dovessi lavorare da tutti e quattro gli angoli contemporaneamente, ma tutto in questo progetto è andato liscio. È stato facile”.

Di seguito abbiamo documentato alcuni dei punti salienti, mentre Callard ha appeso la carrozzeria e l’equipaggio della Hess Racing Products ha finito l’interno, il box del radiatore e altri lavori di dettaglio. Pensiamo che qui ci siano molti ottimi consigli che dovrebbero essere utili sia che si appenda un’intera carrozzeria o che si effettuino semplicemente delle riparazioni alla carrozzeria esistente.

Un ringraziamento speciale a MetalMaster Custom Fabrication (704-737-3367).

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