Tour del negozio! Rad Muscle e camion a V8 Speed and Resto a Red Bud, Illinois

V8 Speed and Resto fa di tutto, dai rinfreschi sui restauri più vecchi alle costruzioni full frame-up.

Vedi tutte le 36 fotoBrandan GilloglyphotographerElana ScherrwriterJun 7, 2015

Se siete in Power Tour 2015, andremo a destra della Red Bud di Kevin Oeste, il negozio di hot rod dell’Illinois, V8 Speed e Resto. Kevin dice che avrà le rastrelliere aperte per le riparazioni e un sacco di dolci giri da guardare se avete bisogno di una rapida pausa dalla strada.

Se non siete in Power Tour 2015, ecco uno sguardo all’interno del negozio per non sentirvi esclusi – o forse per essere così ispirati da unirvi a noi!

V8 Speed and Resto fa di tutto, dai rinfreschi sui restauri più vecchi alle costruzioni full frame-up. Il negozio sembra piccolo dall’esterno, ma continua ad andare avanti con una stanza dopo l’altra di interessanti muscle car e camion. C’è una cabina di verniciatura gigante, diversi ascensori e una carrozzeria. Kevin dice che l’unica cosa che non fanno all’interno sono gli interni. Il giorno che abbiamo visitato, c’era molto da guardare, da una Impala del 1965 con un motore LS 6.0L semi-travestito da piccolo blocco tradizionale a una Mercury Comet-Paxton di 11 secondi su una 302 in quella. In un’altra stanza abbiamo visto una vera Olds 442 modernizzata con un motore LSA da 556 CV, sospensioni Hotchkis e freni Wilwood. Dietro c’era una Ford F100 del 1969 su un telaio e una trasmissione Lightning del 2002. Se non fosse stato per le ruote, avrebbe sicuramente vinto Sleeper-of-the-year.

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Più in profondità nel negozio abbiamo visto una Buick GS Stage 1 del 1970, personalizzata per assomigliare al prototipo selvaggio della GSX show car. Parlando di lavorazioni metalliche personalizzate, davanti alla Buick c’era una Ford Galaxie 428 del 1966 che era arrivata così arrugginita che anche il telaio di supporto del vassoio portapacchi doveva essere completamente rifatto a mano. “È un peccato che non la vedrete mai”, dice Kevin, ma guardate! Ve lo mostriamo! Urrà per l’artigianato, vero?

Alcune delle costruzioni più famose di V8 Speed e Resto sono state Camaros, e c’erano un sacco di corpi F da guardare, dalla Camaro “Reloaded” argento del 1968 “Reloaded” ad un nuovo Mast motorsporting Mast da 800 CV del ’69 ad una sottile GTO d’oro del ’70. Forse la nostra preferita delle Camaros era il primer nero del ’69 con una semplice sostituzione a 5,3. Non era appariscente, ma il proprietario voleva solo costruire qualcosa di divertente di cui non doveva preoccuparsi, e questo è il nostro tipo di hot rod. Qual è il tuo preferito in questa galleria?

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