Vai Inutile

Installazione del nuovo accenditore Pertronix per i distributori a doppio punto Mopar

Vedi tutte le 1 fotoTom ShawwriterJul 1, 2000

Negli sfrigolanti anni ’60, l’unica cosa migliore per le prestazioni rispetto a una nuova serie di punti nel vostro distributore erano due serie di punti. Allo stesso modo, l’unico grattacapo più grande per la manutenzione rispetto a un distributore a punti era un distributore a due punti. Raddoppiare l’armeggiamento dello spessimetro, il costo delle sostituzioni e il numero di punti di contatto da bruciare.

Le fabbriche hanno iniziato a offrire accensioni a transistor nei primi anni ’60 ma, per l’uomo della strada, un doppio punto vendita aftermarket era la strada da percorrere. Alcuni motori top-option sono arrivati anche in fabbrica, dotati di doppio punto di accensione. Ma negli anni ’70, la spinta era verso i punti di rottamazione e l’uso di un innesco elettronico.

Forse la conversione elettronica più popolare è l’Ignitor di Pertronix. Si nasconde nel distributore e non c’è una “scatola nera” da attaccare. L’unico modo per distinguerlo da un originale è che ha due cavi che corrono nel distributore (uno nero, uno rosso) al posto del singolo cavo nero usato dagli stoccatori. Se volete davvero fare i pignoli, anche il gommino in cui i fili entrano nel distributore è più lungo dello stoccatore. Ma se questo vi dà fastidio, potreste far scivolare una lunghezza di tubo termorestringente nero sui due fili e creare l’aspetto di un solo filo.

Articolo molto interessante
Guida all'acquisto del corpo

Pertronix ha appena rilasciato questo nuovo accenditore che sostituisce entrambe le serie di punti nel distributore a due punti Mopar. Come tutti i prodotti Pertronix, l’installazione è semplice e il risultato finale è più facile da avviare, il funzionamento è più fluido e non ci sono più punti da collegare.

Gratis Preventivo gratuito da un Rivenditore locale

e-mail newsletter

Notizie sulle auto, recensioni e altro ancora!

SEGNARE UP https:\www.hotrod.com\uploads\sites\2000\07\a75858-thumb.jpg

Lascia un commento