Violaceo profondo

La Chevy Silverado del ’76 di Irene & Vern Benson

Vedi tutte le 10 fotoD.Brian SmithwriterJul 6, 2004

Dopo 50 anni di hobby, qualcosa era atteso da tempo. Questo particolare appassionato di autocarri si era divertito a costruire diversi bei veicoli, in particolare una Ford Vicky del ’54, una Chevy Impala del ’62 e una Ford Ranchero del ’75. Ma nonostante avesse un parente stretto nella professione di verniciatore e carrozziere, Vern Benson non ha mai assunto suo nipote Benny per dipingere uno dei suoi veicoli da esposizione

Mentre Vern e sua moglie stavano crescendo i loro quattro figli e Vern lavorava, lui era impegnato con la routine quotidiana della vita. Era troppo impegnato per portare uno dei suoi veicoli d’epoca nella cabina di verniciatura di Benny. Vern desiderava tanto avere una macchina da esposizione con un interno personalizzato dal talentuoso trimmer Sam Head e una gustosa vernice fiammata dal suo nipote artigiano. Con i bambini cresciuti e fuori di casa e il recente pensionamento di Vern, il suo piano iniziale di dipingere semplicemente la sua Chevy Silverado del ’76 per riparare alcune ammaccature della carrozzeria è cambiato per eseguire una ricostruzione completa. Vern comprò una Silverado nuova nel 1976 per trainare un rimorchio per cavalli mentre si accampava nel paese alto del Nevada. Dal momento che il fidato pickup aveva eseguito impeccabilmente come autista quotidiano per anni, Vern sentiva che si guadagnava un pensionamento per mostrare lo status.

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Rimuovendo il camper e togliendo il corpo dal telaio, Vern ha iniziato la trasformazione con il suo amico Dave Griffie di Carson City, Nevada, che ha intagliato le travi posteriori. Una volta rimosse le balestre di serie, i compagni hanno installato un sistema di sospensione posteriore a quattro longheroni triangolati con il differenziale di serie GM 3,73:1. Gli airbag Firestone e una cella a combustibile Summit Racing da 16 galloni hanno completato le modifiche alla parte posteriore. Sul muso, Vern ha scelto i fuselli a goccia e gli airbag Firestone. Per la frenata, i dischi anteriori e i tamburi posteriori GM di serie sono stati rinnovati e mantenuti.

Una volta completati il telaio e la trasmissione, Vern ha portato il camion al negozio di Sam Head, Hermosa Auto Upholstery a Hermosa Beach, California, dalla sua casa di Dayton, Nevada. Oltre ai pannelli delle portiere, Sam ha rifinito il sedile di serie in pelle grigia. Un tappeto di lana nera ha rifinito il pavimento e il quarto inferiore di ogni pannello delle porte. La moquette abbinata ha trovato una casa nel pavimento del letto.

Per esaudire il secondo desiderio di Vern, ha riportato la Chevy in Nevada all’Auto Painting di Benny’s Auto Painting a Moundhouse per far creare al nipote uno schema di verniciatura personalizzato per l’esterno. Un paio dei migliori carrozzieri di Benny, Val Alvarado e John Johnson, hanno rasato e massaggiato la cabina, le portiere, i parafanghi e il letto. Hanno applicato il primer, levigato e rifinito tutte le superfici per lisciare, prima di consegnare il loro lavoro a Benny. Prima di stendere gli stencil per le fiamme, Benny ha steso su diversi strati di vernice PPG Black Pearl e Purple Pearl, profonda fino all’oceano. Dopo aver applicato il suo acume artistico sugli stencil, Benny ha leccato l’esterno del pickup con fiamme Arlecchino e grafiche in argento e magenta. Per mettere a punto l’esterno, Carl Honey ha applicato un gessato di buon gusto. Gli artigiani di Benny hanno installato nuovi vetri in tutta la cabina, i fari alogeni Hagan e un tonneau SnugTop prima di restituire il camioncino al proprietario.

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Vern ha riportato il fiorente Bow Tie al Kenny’s Rod Shop per dotarlo di un sistema HVAC Vintage Air. Al’s Rod Shop di Al’s Rod di Reno, Nevada, ha cablato gli strumenti classici e li ha installati in un cruscotto personalizzato Wabbits. L’equipaggio ha poi sostituito il timone di serie con una ruota in mogano Grant. Successivamente è entrato in funzione il sistema stereo/CD Pioneer, che è stato installato professionalmente da Unique Sounds of Carson City, Nevada.

Attestando la qualità del Silverado del ’76 di Vern, un anno prima dell’installazione dell’impianto stereo e del cruscotto Wabbits, sono stati assegnati il premio per la migliore vernice e il premio per il miglior camion. Allo stato attuale del camion – secondo il modo di pensare di Vern – non è ancora finito. Egli intende fabbricare pannelli di metallo per nascondere alcuni dei cavi all’interno del vano motore. Sono in cantiere anche un gruppo freno di potenza cromato e un cilindro maestro. Come molte macchine d’epoca, Vern ammette che il suo pick-up non sarà mai completo. Dovremmo essere tutti così fortunati ad avere un rimorchiatore a caldo che è incompiuto come la Chevy di Vern. CCT

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