Wild 1.200HP, Mid-Engine, Bare-Metal ’37 Ford

Ford a motore centrale del ’37 con doppio turbocompressore!

Vedi tutte le 1 fotoBrandan GilloglywriterLarry ChenphotographerNov 14, 2012

Ed Umland ha costruito questa Ford coupé del ’37 dal suo negozio di Orangevale, in California, Eddie’s Chop Shop.tagliata, canalizzata e sezionata, la carrozzeria si appoggia su un telaio tubolare con un enorme roll cage. Come ogni buona Ford in circolazione, è alimentata da una Chevy che spinge quasi 1.200 CV (ok, calmati, era uno scherzo). È una LSX 440-cube LSX montata al centro, accoppiata a una Ford GT transaxle e a una sospensione C5 ‘Vette modificata. La sospensione anteriore è anch’essa una C5 ‘Vette modificata. Il collettore di aspirazione in lamiera personalizzato è stato progettato da Ed, collegato a due Turbo Comp da 80 mm con alloggiamenti T4, Wastegates Turbo Smart e valvole di scarico, un raffreddatore di carica aria-aria e un raffreddatore di carica aria-acqua integrati nell’aspirazione. Ed ha anche sbozzato i collettori e lo scarico in acciaio inox personalizzati. Don Zemina ha costruito il motore e le testate. Ci siamo scontrati su questa cosa alla striscia di trascinamento di 1/4 di miglio a Famoso Raceway e con il lancio morbido ha corso a 152 miglia all’ora a 10.55 prima di essere cacciato per non avere un ‘scivolo’.

Dicci cosa ne pensi di questa vettura nella sezione commenti qui sotto e classificala nei sondaggi. Potremmo citarvi nella rivista e fare attenzione a un articolo completo su questa Ford selvaggia nel numero di marzo 2013 di HOT ROD Magazine.

La Ford ha due enormi turbo montati nella parte posteriore.

L’interno della Ford è molto in stile aeronautico, tutto realizzato dal negozio di Ed.

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